Franco Blitz

voilà la pièce fautive









Système D en attendant la pièce neuve qui coûte 6.33€ + 15 ou 20€ de port.

Le caoutchouc est tellement usé et dur que la BVA s'est déportée de coté et ce qui a fait que le cul de BVA n'était plus dans l'axe et l'arbre de transmission en travers (léger).
Heureusement qu'il y a un croisillon de chaque coté.

Quelques photos du Van prises le week-end de Spa Francorchamps

hello.
un peu de taff à faire dessus, la direction.
J'ai un jeu dans la direction, en ligne droite le volant fait 15° à gauche, 15° à droite.
J'avais déjà changé les roulements de l'arbre de sortie qui avaient du jeu mais cela n'a pas suffit.
Comme le jeu de réglage est déjà au maxi, les engrenages doivent être hors limite d'usure.
J'ai donc acheté un boitier remanufacturé, remis à neuf.
Donc pour faire ce job, il faut démonter une partie de la calandre car le boitier ne sort que par le haut.

à virer

prêt pour la greffe

Il va être tout neuf, à la fin.
Il faut que tu retourne l'ancien?

J'ai payé 50€ de frais de douane.
Rockauto me reprend l'ancien pour à peine 30€.
Le truc fait 17kgs, certainement plus de 40 voire 50€ de port pour les US.
Donc il reste ici.

Ok, je pensai que c'était local, ou maxi en Europe.

Depuis l’armée américaine a quitte l'Allemagne ce type de matériel américain n'est plus présent en Europe.

C'est dommage que nous devons payer la douane et que le fret est assez cher mais le prix d'achat la bas est vraiment deux fois rien.

Super génial.
Il était écrit sur la commande que la pièce pouvait différer par son aspect mais qu'elle était parfaitement adaptable.
Ben à un trou sur trois de fixation près.
Obligé de le renvoyer ce boitier remanufacturé.

Démontage de la colonne de direction pour désaccoupler le cardan au boitier.



Le bras de levier qui a des traces de rouille, pas normal.

Je pose le nouveau boitier en place et si je n'ai aucune difficulté à serrer deux des trois vis à la main, la 3e me pose problème.
Elle n'accroche pas et n'est pas facile d'accès ni en visibilité car elle se trouve derrière le boitier.
Et pour cause que je n'y arrive pas.



Le boitier adaptable.
J'ai fait un repère au crayon sur le réglet, dans l'axe du trou.

Le boitier d'origine.
Ce n'est pas le même entraxe du tout.