Franco Blitz

L'ascona 16v, ça fait une plombe qu'elle est à vendre ...

2 L 16 V TURBO , encore mieux 204 cv , ca doit aller ce truc la

On sais immatriculer ce genre de véhicule sur la route??(Vus que certaine transformation ne sont pas de série..)

simple: c'est une 2l et sur le papier d'import tu mets 2l ... et zoup ça passe (enfin à la condition que le montage aie été homologuer en NL)

Oui juste,merci à toi pour l'info

Les autorités Néerlandaise ne sont pas si compliqués que leurs confrères Français, par exemple un arceau est autorisé, les ceintures de sécurité à 4 points aussi tant qu'elles portent le label C.E. etc.
Ça pourra passer au contrôle technique, mais le certificat de conformité français indiquera 100CV ou 110CV.

90 ch, puisqu'il est indiqué 1.9 S dans le descriptif (elle est de '77)

Oui, mais sur la carte grise (Hollandaise) c'est une 2.0, C20LET pour être exact.

wim bos a écrit : ↑jeu. 14 févr., 2013 15:12Oui, mais sur la carte grise (Hollandaise) c'est une 2.0, C20LET pour être exact.

Trop fort les hollandais....!