Franco Blitz

J'ai des câbles de freins a mains, Normalement c'est pour Blitz peut etre que ça irai?

Je vais voir si j'ai des photos a t'envoyer

Hello.
Après les pannes, coupures moteur électriques, une autre panne est apparue.
Le WE des 28/29&30 août, nous sommes allés aux Classics Days à Magny Cours cette année.
C'est la première fois que je roule sur ce circuit.
Et bien il est pas mal.
Pour la Commodore, RAS, l'auto a bien roulé sans problèmes.
Pour le Dodge, il n'en a pas été de même.
A la descente sur Nevers via les petites routes depuis Provins, Sens, Toucy, La Charité Sur Loire, Nevers et MAgny Cours, unez vibration s'est faite sentir sur le Van.
On s'installe au parking, je laisse la voiture à coté de celles des copains qui dorment sur place.
Le plateau est cadenassé au grillage sur le parking des plateaux.
On rentre sur Nevers où j'ai réservé l'hôtel.
Comme on n'a que 15km à faire, je ne me suis pas préoccupé de la vibration.
Par contre le samedi matin pour aller au circuit, je me dit qu'il faut quand même que je regarde ce que c'est.
Entre 2 sessions, je regarde et vois que c'est une des 4 cages du croisillon avant de l'arbre de transmission qui flanche.
A cause de cette usure, je ne ferai pas la 6e session du dimanche après midi.
Je décide de partir vers midi après ma 5e session, la première du dimanche.
J'ai fait une réparation de fortune avec des colliers Rilsan qui a tenu jusqu'au retour à la maison.
En image.




Et à l'arrivée, un peu lâche mais ça a tenu.

trop fort le rilsan et trop malin le Gillou

La 'douille' avec les aiguilles avait bien bougée, je suppose que le clips était sauté et disparu.

Ce n'était pas possible de remettre la douille à sa place ?

En tout cas tu as bien dépanné le Dodge

wim bos a écrit : ↑lun. 07 sept., 2020 06:31La 'douille' avec les aiguilles avait bien bougée, je suppose que le clips était sauté et disparu.

Ce n'était pas possible de remettre la douille à sa place ?

En tout cas tu as bien dépanné le Dodge 

La douille était toujours en place.
Ce sont les aiguilles qui ont disparu.
Le circlips intérieur était toujours en place.
Les colliers ont retardé une rotation plus ample de la cage.
Ça a tenu jusqu'à la maison, c'est la seule façon que j'ai trouvé pour diminuer le jeu et à cet endroit, pas grand chose à faire.

Gilles, si je regarde cette photo j'ai vraiment l'impression que la douille est en train de sortir

wim bos a écrit : ↑lun. 07 sept., 2020 10:17Gilles, si je regarde cette photo j'ai vraiment l'impression que la douille est en train de sortir 

Oui tu peux le penser.
Mais elle est en place avec son circlips.
Et le croisillon neuf a ses cages au même endroit.

Hello.
Le Dodge ne chôme pas.
Si le premier trimestre a été nul en sortie piste, il n'en est pas de même au second.
Voici les kilométrages (aller retour) faits et encore à faire avec le plateau au cul.

Pouilly 728kms Villiers/Pouilly/Besançon/Pouilly/Bar sur Aube/Villiers

Magny cours 534kms Villiers/Magny-Cours F1/Nevers/Magny-Cours F1/Nevers/Villiers

Montlhéry 208kms Villiers/Montlhéry/Villiers

Ladoux 767kms Villiers/Riom/Ladoux/Riom/Villiers

Spa 677kms Villiers/Stavelot/Villiers

Les ecuyers 121kms Villiers/Beuvardes/Villiers

Le DODGE a rempli sa besogne ce weekend.
795kms sans problèmes.
Le seul que j'ai eu a été de trouver une pompe d'E85 ouverte un dimanche.
Sur les 380 de l'aller par les routes nationales et départementales, j'ai fait une moyenne de 25.8l/100 d'E85.
Sur le retour de Charleville Mézières avec le plateau vide, j'avais fait 22l/100.
Pas de pannes ni de coupures.
Juste une panne d'éclairage du feu ARG sur le DODGE.
Et c'est le feu qui alimente l'éclairage de la remorque donc pas de lumières sur la remorque.
Donc j'ai roulé de jour.
Il a draché aujourd'hui, je vais attendre une accalmie pour remédier au problème.
Fusibles OK, je vais voir pourquoi je n'ai pas de jus pour les veilleuses puisque le reste fonctionne. 'clignotants et stops)

Hello.
le Dodge n'a pas rempli sa mission que a été de m'emmener à Francorchamps.
Coupure moteur donc en panne à 3km de la maison par temps de pluie.
Descente de la Commodore pour ramener le plateau à la maison.
Puis retour avec une barre de remorquage maison costaud pour tirer le Dodge à 20/25km/h en 2e.
Un peu long mais sûrement rentré.
Du coup, parti par la route sans outils ni fluides, ni roue de secours, ni cric, ni clés.
Juste mon bagage et mon casque ,mes gants.
Il est puni, au coin et au fond de la cour.
Le 24 je dois aller aux Ecuyers, j'irai par la route.
Il faut que je démonte l'araignée de la baie moteur pour tester tous les fils.
Donc il va rester un temps certain immobilisé.