GSI LEXMAUL 11/1987

Alro14 · Message par **Alro14** » dim. 31 mars, 2013 17:45

Aller, une petite mise a jour des roulages de laMantaBleu pour ce début d'année
A Allos en Février

Et puis celle-la qui me plait bien

Et une petite sortie en ce dimanche de beau temps, ça faisait longtemps, surtout après la petite crise qu'elle ma fait ces derniers jours

Une bonne douche s'imposait

Helio67 · Message par **Helio67** » lun. 01 avr., 2013 07:17

Manta B

david54 · Message par **david54** » lun. 01 avr., 2013 09:13

de la bonne glisse c'est géniale

Alro14 · Message par **Alro14** » ven. 17 mai, 2013 12:33

Aujourd'hui j'avais du temps alors passage au CT, il était dépasser de quelques jours...un mois en fait

Je me suis aperçu de quelques petit trucs

-Fuite au niveau du joints de vilo surement ça pisse entre la boite et moteur, j'ai en prevision un changement de moteur.
-Fuite au radiateur

-Support de boite HS, enfin je me doutais que ça allais travailler avec les supports moteur rigide, c'est pas grave j'avais prévu un support rigide aussi pour la boite, plus qu'a le mettre en place

Aller, au boulot

Message par **MANTAO** » ven. 17 mai, 2013 13:14

Pour le "zéro défauts",c'est pas encore ça...

Alro14 · Message par **Alro14** » ven. 17 mai, 2013 13:20

MANTAO a écrit : ↑ven. 17 mai, 2013 13:14Pour le "zéro défauts",c'est pas encore ça...Â

Si c'est pour le papier, c'est parceque j'ai pas voulu

Alro14 · Message par **Alro14** » lun. 30 sept., 2013 07:03

Hier, une petite sortie a Rouen avec David, nous avons fais la route ensemble ou je l'ai ramener pour récupérer sa superbe Manta A

Vu le temps j'ai préférer assurer et j'ai pris la Lexmaul

Le retour a été laborieux pour moi je pensais ne jamais arriver a la maison, en partant mon voyant de voltmètre commençait a s’allumer de temps en temps mais au retour il est rester allumer et l'aiguille descendait de plus en plus au fil de la route, heureusement que j'avais une bonne batterie de 60ha, par contre en arrivant j'ai du l’éteindre pour ouvrir le coffre et elle n'a pas voulu démarrer, heureusement que je n'ai pas caler avant d'arriver, je suis bon pour changer mon alternateur pour la prochaine sortie!

wim bos · Message par **wim bos** » lun. 30 sept., 2013 08:06

Albert, avant que tu passes à l'acte de changer l'alternateur, regardes si toutes les fusibles sont bonnes.
L’excitation du rotor d'alternateur passe par la lampe témoin sur le tableau de bord qui reçoit son courant d'une fusible (la quelle je ne me souviens plus), mais c'était un problème connu.

Dans ce cas, avec le moteur arrêté et le contact "on" la lampe témoin se n'allumait pas (logique !).

pierre54 · Message par **pierre54** » lun. 30 sept., 2013 08:09

Qu'est-ce qui est arrivé à la calandre Albert?

Alro14 · Message par **Alro14** » lun. 30 sept., 2013 08:35

wim bos a écrit : ↑lun. 30 sept., 2013 08:06Albert, avant que tu passes à l'acte de changer l'alternateur, regardes si toutes les fusibles sont bonnes.
L’excitation du rotor d'alternateur passe par la lampe témoin sur le tableau de bord qui reçoit son courant d'une fusible (la quelle je ne me souviens plus), mais c'était un problème connu.

Dans ce cas, avec le moteur arrêté et le contact "on" la lampe témoin se n'allumait pas (logique !).

il me semble que le voyant s'allume bien mais je revérifierai

pierre54 a écrit : ↑lun. 30 sept., 2013 08:09Qu'est-ce qui est arrivé à la calandre Albert?

ça c'est quelques pages plus haut