serrage moteur
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Mantakiller a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 donc ca sera soit le piston en lui-même qui bloque dans la chemise
..sauf qu'il n'y a pas de chemises sur nos CIH...

<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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ça peut être une explication:la merdouille de pâte à joint bleu a obstruée suffisamment la crépine pour empêcher l'huile d'être aspirée par la pompe!

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MANTAO a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Mantakiller a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 donc ca sera soit le piston en lui-même qui bloque dans la chemise
..sauf qu'il n'y a pas de chemises sur nos CIH...![]()
Il n'y a pas de chemise démontable bien sûr, mes tes pistons montent et descendent dans quoi? Ba dans des chemises sèches....
source : clique ici
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MANTAO a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 ça peut être une explication:la merdouille de pâte à joint bleu a obstruée suffisamment la crépine pour empêcher l'huile d'être aspirée par la pompe!![]()
Perso je connais pas du tout le schéma de graissage, mais c'est la chose la plus plausible.
Mais comment a-t-elle pu arriver là???????????
Les pistons ne fonctionnent pas à sec!
Un "filet" d'huile s'écoule sur la paroi des cylindres qui sont directement "taillés" dans le bloc!


Dernière modification par MANTAO le lun. 02 mars, 2009 22:45, modifié 1 fois.
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Mantakiller a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Perso je connais pas du tout le schéma de graissage, mais c'est la chose la plus plausible.
Voilà pour toi...et les autres aussi!


(source RTA)
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