Franco Blitz

salut!!
un ripack 2200 ( bruleur pour film retractable ) que j 'utilise tout les jours .
ça c'est

d'ailleur si j'attaque la mienne il se peut qu'il passe les week à la maison .

merci patron ,merci patron !!

Je prendrais ça :
http://www.bricodepot.fr/lorient/decapeur-...500-w/prod4230/
12€, s'il crame en deux jours, tu fais jouer la garantie et ils te donneront un autre de suite.
Déjà testé avec une meuleuse. Au pire pour le prix, tu ne crains pas grand chose.

c'est clair .

le ripack c'est pas donné .
le prix brule bien aussi.

en même temps ça ressemble à un seche cheveux ....

mantakumi a écrit : ↑ven. 08 nov., 2013 18:06en même temps ça ressemble à un seche cheveux .... 

C'est juste qu'il est à usage unique!

Après, tu peux le revendre!

Début du démontage de l'intérieur:

Comment déposer le tableau de bord? Les habillages inférieurs sont libres de leur visserie, mais ne tombent pas. Il faut apparemment commencer par déposer le bloc compteur et/ou la casquette. C'est surtout le bandeau au dessus du volant, qui supporte les boutons de dégivrage arrière et ventilation qui bloque les habillage de descendre... QUID du câblage de la radio? du bloc compteur?
Aussi je n'arrive pas à déposer le volant. Est-ce gênant pour le démontage du tdb?
J'essaye aussi de faire du tri dans ce que je vais garder ou pas. Entre autres, à quoi sert l'antenne (qui est sur l'aile arrière droite sur la mienne), à part recevoir la radio?

La dépose du volant te facilitera la vie pour le démontage du bandeau inférieur ainsi que du bloc-compteur.

Concernant l'antenne, tu peux y accrocher une queue de renard

Si ça ne bouge pas, c' est qu' il reste des vis tout simplement.
Il y en a notamment qui sont cachées derrière les boutons de dégivrages et de soufflerie de chauffage. Tu dois extraire ces boutons et après tu as accès à ces vis. Après ça va aller tout seul.
Je ne pense pas que tu vas être embêté pour démonter le reste si tu laisses le volant en place. Tu devras peut-être le faire descendre vers le bas en enlevant les 2 écrous qui le maintiennent sous le tablier.

J' espère que je ne confonds pas avec les Kadett C. En tout cas, je ne me rappelle pas avoir rencontré de soucis particulier sur un démontage de Manta B.

Un mot d' ordre: du calme.

Bon le volant ne veut pas venir. Il va falloir que j'achète un extracteur.
Sinon je bloque sur la dépose du bloc compteur. C'est au niveau des commandes de chauffage que ça se passe je crois. Par quel bout désolidariser et comment faire?





Qu'y a-t-il d'autre à débrancher? Et comment tant qu'à faire?

Moi je dévisse au niveau de la petite vis que l' on voit sur ta seconde photo.

Mets-une photo d' ensemble pour voir où tu en es dans ton démontage. Ca sera plus façile pour te dire ce qu' il te reste à faire.