[Resto] Ma 1900SR de 1973

Message par **Eric M** » jeu. 02 déc., 2010 18:05

En fait il sert surtout (à ce qu'on m'a dit) à éviter l'usure prématurée des pointeaux qui ramassent sévère quand la pression est trop forte.
Le réglage...heu !... au pif

Sinon il existe des régulateurs avec mano integré. Mais j'ai vu des mecs qui avaient des problèmes avec. Pas plus tard qu'au Haut Pays Niçois. Le préparateur de JLC a du le virer car il avait bloqué...

Message par **bidougsi59** » jeu. 02 déc., 2010 18:09

bon on verra plus tard c'est pas ma priorité du jour

pour ton explication Eric

Message par **SleeperStyle** » jeu. 02 déc., 2010 20:16

QUOTE à éviter l'usure prématurée des pointeaux qui ramassent sévère quand la pression est trop forte

Message par **bidougsi59** » ven. 03 déc., 2010 05:31

ok j'y penserai car les pointeau sont tous neuf donc ca serai dommage de le niquer tout de suite

Message par **bidougsi59** » mer. 15 déc., 2010 21:18

petit cadeau d'anniversaire (en reatrd mais on va mettre ca sur le compte de la neige

)

ca devrai assez bien coller avec le projet final

vincelagliss · Message par **vincelagliss** » mer. 15 déc., 2010 22:16

Ahhhh j'adore ce jaune avec les bandes noires

Message par **bidougsi59** » ven. 17 déc., 2010 16:29

OH MON DIEUX!!!!!! LE YETI!!!

Elle rentre au garage ce WE et je vais (enfin) pouvoir attaquer les trains roulant

Message par **bidougsi59** » sam. 25 déc., 2010 11:51

Jeudi, j'ai profité du seul jour de répit entre neige/fonte/pluie/gel.....pour rentrer ma manta au chaud

J'ai commencé par demonter l'aile malade et reparer les dégats que cela avait causé..

Dommage que je n'ais pas eu le reflex de prendre des photos avant le redréssage car la transformation est bluffante

la tole etait completement pliée sur elle même a cause du choc

et sur la joue d'aile, il y avait encore quelques traces de la rencontre
manta/poteau

Et hop, l'avant est sur chandelle il ne reste plus qu'a demonter les 4 vis du train avant

Message par **bidougsi59** » sam. 25 déc., 2010 19:28

Ca y est le train AV est déposé.

Il prend place sur établi ou il va rester quelques temps histoire de lui faire un petit raffraichissement

le voici débarrassé de la crémaillère, les étrers et autre bricolles...

Etant donné que c'est la première fois que je fais cela, il me faudrait quelques conseils

-Comment demonter les ressorts sans que ca me pète à la gueule

-Comment sortir la barre stab du silent bloc du bras inferieur ?
-Avec quel type de peinture repeindre les différents élements?

Message par **Jay** » sam. 25 déc., 2010 20:51

bidougsi59 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00

-Comment demonter les ressorts sans que ca me pète à la gueule

Tu y mets des compresseurs de ressorts, je te déconseille très fortement de faire sans (ou en bricolant), ca peut faire très mal

bidougsi59 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00-Comment sortir la barre stab du silent bloc du bras inferieur ?

Un enfer, à part en cramant le silent bloc, je ne vois pas

bidougsi59 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00
-Avec quel type de peinture repeindre les différents élements?

Traitement anti rouillle (style rustol en sous couche) et noir, éventuellement epoxy si tu as un peu de budget. Pas hésiter à faire un essai au préalable avec le rustol et la couche que tu vas mettre dessus:
Moi avec du Rustol CIP + hammerite noire, il y a réaction...