Franco Blitz

le velo pas grand chose ! mais le probleme c'est le bonhomme dessus !

bon , cette semaine je démonte une CC , qui devait etre un 1.8 , a mon grand malheur c'est un 1.3 ! , donc pas de recup de la culasse ... , je vais regarder de plus près ce que c'est , et quel pont elle a ! on peut le voir sans démonter ?

non , faut déposer le carter et lire le rapport inscrit sur la couronne



ensuite , calcul mantal

dans ce cas : 33/9 = 3.67
sinon 37/9 = 4,11

Sylvain

ps : j'ai toujours la culasse de feu le 1800 de Etienne

je dois aller voir un 1.8 complet vers chez moi demain , si ce n'est pas bon je vois avec toi, mais une culasse par la poste ? , merci pour l'info , avec un peu de chance elle a le pont court ...

La culasse passe sans problème par la poste, c'est pas un CIH
Sinon, je vais bientôt avoir un moteur complet pour pas chère mais là faut venir le chercher......

Sinon, elle aurai toujours un pont court. Reste a savoir si c'est un petit ou un gros quelle année??

ps: Sylvain oublies pas de me démonter l'allumeur et son support sur la culasse quand même

comment sa petit ou gros ?

c'est vrai que la culasse passerait , si ce soir je ne conclut pas pour le moteur, je verrais sa !

je ne sait pas l'année , c'est un 1300 OHC, boite 4 , phase 1 ( 2 naseau ) , interieur rouge ( quelques éléments seront a vendre après le démontage ) je tiendrais au courant ... je vais essayer de trouver l'année , je ne veux pas ouvrir le pont , elle va rester encore un moment dehors ...

Ben le 1300S a eu les deux modèle de pont. les petit comme sur les OHV et les gros comme sur les CIH

Gros pont / petit pont ?

Pour te guider un peu, les vis du couvercle du pont ont chez un gros pont une tête de 13 et chez un petit une tête de 11.
Intéressant est aussi de connaitre le chiffre 'W' sur le fond du compteur.

QUOTE Rappel:pour différencier les gros ponts des petits:

Gros ponts
-vis de couvercle en 13
-tubes d'arbres de roues de gros diamètre (66mm)
-fixations de l'arbre de transmission par 2 "U"

Petits ponts:
-vis de couvercle en 11
-tubes d'arbres de roues de petit diamètre (55mm)
-fixations de l'arbre de transmission par 4 petites vis de 11

merci pour les info , ce soir je suis allé voir un 1800 , je repart pour le mome prix avec le moteur un train avant , un pont, un kit carrosserie de fréquelin etc ... encore un plein camion a ramener, c'etait tout ou rien , et sa vallait le coup de tout prendre , la suite vendredi !