Franco Blitz

salut a tous

remontage du carter de distribution



calcul de la prés-charge des ressorts de soupape



[U][B]soupapes,ressorts,arbre a came,culbuteur mis en place



joint de culasse mis en place pour acceuillir la culasse



culasse monté et serré ,calage de la distribution



réglage des culbuteur et controle au micro-metre du jeu restant qu'il y a entre les soupapes et le piston en plein ouverture




montage pompe a eau, volant moteur et cache-culbuteur juste posé dessus







voili voilou!!
la suite bientot

Wouahou !... on dirait un moteur d'Alpine

magnifique travail
il est superbe le moteur comme ca

superbe boulot
elle vas etre superbe cette manta

Très jolie oui

Comment tient la piste rapportée sur le VM?
Je ne crois pas voir de pions de centrage?
Ils te fournissent les vis AP?
T'as mis quoi?

Merci, et bravo !

++

SleeperStyle a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Très jolie oui

Comment tient la piste rapportée sur le VM?
Je ne crois pas voir de pions de centrage?
Ils te fournissent les vis AP?
T'as mis quoi?

Merci, et bravo !

++

il n'y a pas de pion de centrage,le grand-pére a usiné de facon justement quelle s'emboite légèrement en force
pas de vis founis
on y mets des BTR qui font office de centrage car la platine rapportée et le VM on été percé en fonction des vis

++

Ok Merci :)

C'est bien fait ! Je ne sais pas si vous avez calculer la capacité des vis en cisaillement comparé au montage de série VM/vilo, mais perso je porterais qd meme une attention toute particulière au couple de serrage de ces vis :)

++

SleeperStyle a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Ok Merci :)

C'est bien fait ! Je ne sais pas si vous avez calculer la capacité des vis en cisaillement comparé au montage de série VM/vilo, mais perso je porterais qd meme une attention toute particulière au couple de serrage de ces vis :)

++

tinkiet l'attention y a été porté

Avec des vis ARP il ne devrait pas y avoir de problème!