
Les bonnes affaires du net
La mienne appartenant à une genre de call girl des 70's, on est en plein "dedans"

wyves a écrit : ↑ven. 21 juin, 2013 08:39J'aimais bie la GT quand elle est sortie mais cela sentait un peu trop la mini-corvette face à la capri mini-mustang. Après la fiat 850 mini-ferrari et la triumph GT6 mini-type E....Â
C'est la corvette qui est une grosse GT d'abord !!!
http://www.opelgtsource.com/history/exp.php
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Jay a écrit : ↑sam. 15 juin, 2013 19:14Sur les Manta A, en France à ma connaissance on a pas eu les rétros rond, sur les GT, je pense qu'il était dispo comme sur les commo A de la même époque. Faut demander à Bernard
Bonjour à tous,
j'arrive un peu en retard pour vous donner des infos sur la GT
d'octobre 1968 à juillet 1970
les verres clignotants avant etaient blancs car 2 fonctions:vieilleuse et clignotant
le retroviseur rond commun a toute la gamme OPEL
et les verres jaunes des longues-portées y compris le feu de recul (legislation du code de la route en France) alors qu'en Allemagne c'était blanc
de juillet 1970 à Aout 1973
les clignotants sont passés orange,1 seule fonction clignotant,les vieilleuses sont descendues dans les phares et ensuite dans les LP
les rétroviseurs ont suivis aussi la gamme OPEL donc rectangulaire
mais toujours les verres longues portées jaune
Pour JAY les rétroviseurs ronds etaient montés aussi sur les premières MANTA A + ASCONA A
Il est vrai que la cote de la GT n'a pas evoluée en France en 2000 le prix était sensiblement le même.
Pour quelle raison:
moi je pense à l'abondance de GT en France près de 800 GT roulantes (suite à mon suivi de numero de serie)
j'ai une manta a de 72.
retro rond, feu de recul orange.
retro rond, feu de recul orange.
Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.
<a href='http://www.youtube.com/RomandsTV#p/c/F0 ... akA2HUM40c' target='_blank'>Dans l'espace, personne ne vous entend faire une raclette ...</a>
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Ben c'est une vraie Rallye 1.6 S Belge remontée en 2.0 E

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Et la carte grise elle dit quoi ?...
Après, le reste on s'en fout si elle est nickel et que tout est 2,0L
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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Eric M a écrit : ↑sam. 22 juin, 2013 18:16Et la carte grise elle dit quoi ?...
Après, le reste on s'en fout si elle est nickel et que tout est 2,0LÂ
La carte grise est ok ! 2.0 Rallye !
- Calibra 2.0 GT 1993
- Calibra 2.0 16v Turbo 4x4 1993
- Manta A4 de 1971
- Kadett GT/E 1900 de 1977
[b:tjfmix]<span style='color:red'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Rock N' Roll Forever !</span></span>[/b:tjfmix]
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