Franco Blitz

Le poete a écrit a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00
Si vous êtes fan de " fast and furious ", adepte à la nitro, accros à la vitesse, que vous vous choutez à l'odeur du caoutchouc cramé par des accélérations digne d'une postcombustion de l'Enterprise" de Star trek, si tout cela fait rêver et vous donne envie de faire des " runs " illégaux, de semer la maréchaussée et de vous faire une coupe dans le vent, si vraiment tout cela je j'en passe sûrement de bonne, et bien, n'acheter surtout pas cette voiture !

Pendant que les autres feront les kekos à essayer de gratter le mur du son, d'enfumer tout le monde sur le parking du Leclerc en faisant des Donuts, il faut bien que quelqu'un reste avec les groupies qui s'ennuient !

Quoi de mieux qu'un poêle à mazout qui consomme presque rien et qui grâce à une petite modification et sa pompe à injection Bosch vous donnera le sourire quand vous embarquerez les groupies affamées pour les emmener aux Mac-do du coin dû aux gaz d'échappent qui sentent les frites ! Et oui elle roule aussi à l'huile de Colza. Là aussi vous vous ferez remarquer sur le parking du Leclerc à faire le plein avec des bouteilles.

Même si elle a tout d'une grande, elle reste néanmoins humble et propose quand même n'innombrables avantages et points positifs.

Son nom est Opel, Opel Kadett. Avec sa gueule de grille-pain taillé dans la pierre, elle sort tout juste du dernier film de James Bond, pour raison de sécurité, tous les gadgets et lances rockets ont été démontés.

Elle avance peut-être pas vite mais au moins c'est une garantie de préservation du permis de conduire, mais le bruit y ait, pas la peine d'être jaloux des grosses cylindrées, elle ronronne comme un V8 grâce à son méga pot Jackie Tuning double sortie!

Elle n'a pas de xénon mais deux mégas oscars qui feront la conduite de nuit très agréables.

Pour la frime ou pour les fanas de galipettes et tonneaux dans les champs (je le déconseille fortement, elle marchera moins bien après..), elle a aussi un arceau de sécurité et à défaut donne le look d'une caisse de rallye.

Donc tout bien réfléchi, c'est la parfaite caisse du débutant, aucun risque c'est comme à la foire on peut faire le con et on se fait pas mal !

Alors en option, la liste va être très courte, elle n'a rien !
Pour les allergiques aux pollens passez votre chemin, elle n'as pas de clim et pas de recyclage d'air intérieur. Rouler fenêtres ouvertes c'est de toute façon mieux pour écouter la mélodie du double Jackie tuning.

Pour les accros du fitness, bonne nouvelle vous pouvez résilier votre abonnement, c'est une bonne bagnole pour vous, car dépourvu de direction assistée et de vitres électrique elle vous gonflera vos biceps et à défauts servira de sauna pour bien transpirer, voir paragraphe du haut en laissant les carreaux fermés !

Pas de gadget à la k2000, elle ne répond pas quand on siffle et ne se gare pas toute seule ! Elle possède par contre pleins de trucs nécessaires :

3 pédales, attention en alu

Un levier de vitesse et boîte 6 : 4 pour aller en avant, une pour aller en arrière et une pour aller nulle part.

Un volant bois doux et agréable qui ne donne pas d'échardes
.
Un compteur de vitesse, ok c'est juste, il ne sert à rien et affiche 96 900 km.

Un niveau d'huile de friture

Manomètre de température du bain-marie pour l'huile de friture

Une radio MP3 (je crois que c'est la seule chose moderne) avec USB et 2 HP sur la plage arrière

J'oubliais pour les dames un rétro intérieur avec plafonnier !

Pour l'assise 2 sièges bébé à l'avant (baquets avec harnais pour ne pas tomber)

Une banquette à l'arrière pour la sieste dans les bouchons

2 portes et un hayon

Des vitres partout pour regarder dehors

Une attache caravane, euh non remorque c'est plus léger

Un moteur 1,6d avec tous les trucs pour que ça marche

8 roues complètes (jantes Barracuda, plus cher que la voiture !), à ne pas monter en même temps !

Assez de pièces de rechanges et pièces d'origine pour être tranquille pour les prochaines années à venir. Donne encore une boîte 7, vous savez déjà comment ça marche : 5 pour aller en avant, 1 en arrière et une pour nulle part)

Le dernier CT date de l'année dernière et depuis j'ai parcouru avec titine que 200km. Alors pas de panique elle devrait passer le nouveau CT haut la main et je le ferais juste avant de passer les clefs au nouveau propriétaire.

Ce n'est pas une caisse neuve, y a des petites marques ce caddies par ci par là, des empreintes des gens très sympathiques qui pensaient mes laisser un souvenir de leur incompétence à se garer, un peu de rouille aux passages de roues (non perforantes) sinon très seine pour son âge.

Au changement de carte grise vous pourrez l'inscrire en tant que véhicules ancien (+25 ans) ce qui vous permettra de faire les CT que tous les 5 ans, c'est bien ça, non ?

Aucun frais à prévoir si ce n'est un triangle, un gilet fluo et un grattoir pour l'hiver...

Le prix de vente est de 1450 euros, mais si vous êtes vraiment sympa et doué en négociation, il est possible de débattre dans les limites du raisonnable, bien entendu je ne suis pas contre les gens qui veulent me proposer plus !
Paiement uniquement en vrai billets de banque, petites coupure avec numéro qui ne se suivent pas !

Si après tout cela vous êtes encore intéressé, le premier contact se fera par mail.
Pour les amateurs de commentaires sans intérêts, pour les propositions d'échanges contre un chameau, deux tapis et j'en passe.... prière de me contacter par téléphone. Le numéro auquel vous pouvez me joindre ne figure pas dans l'annonce, c'est normal !

Merci de votre attention, bonne journée et à bientôt

MANTAO a écrit : ↑mer. 08 janv., 2014 22:33La Kadett D est sortie en diesel 1.6?   

Sinon l'annonce       

C'est un gars de ma région,rien que pour ça je devrais le rencontrer!