Franco Blitz

bonjour j ai roulé avec l opel sous une bonne 20 ene de degrés , et je m apercois que l orsque j embrayes et que je passes la premiere j ai un temblement ??????????? c est bizars ca ca tremble jusqua ce que j ai relaché la pedale .Ensuite a 110 le ponts chante??? manque d huile?? ou est ce les rapports de ponts??? ou le fait d avoir l arriere baissé???

xav88 a écrit : ↑dim. 09 juin, 2013 20:45bonjour j ai roulé avec l opel sous une bonne 20 ene de degrés , et je m apercois que l orsque j embrayes et que je passes la premiere j ai un temblement ??????????? c est bizars ca ca tremble jusqua ce que j ai relaché la pedale .Ensuite a 110 le ponts chante??? manque d huile?? ou est ce les rapports de ponts??? ou le fait d avoir l arriere baissé???

Je n'arrive pas à te suivre
Tu as roule une vingtaine de degrés ? des kilomètres je suppose.
Quand tu embrayes et tu passes en première ? on dé-braye pour passer une vitesse.
Tu sens un tremblement, ou tu sens ce tremblement, au niveau de la pédale d'embrayage ou c'est la caisse entière qui tremble ?

Le pont chante, quand, à vitesse constante, quand tu lâches l'accélérateur ou quand tu accélères?

slt tu vois tu as tout compris oui une bonne 20 ene de degrés pedant 150 bornes a peut pres ,je sens que ca tremble a la pedale mais ca fait trembler la caisse jusqua ce que j ai fini d appuyer dessus.Quand a mon histoire de pont,lorsque j accelere un peut plus,hier chargé avec la caravane a 100 km/h ca allait au dessus non......

Le bruit du pont; il faut naturellement bien vérifier le niveau d'huile, si ce n'est pas bon tu risques gros !
Mais tu sais............ ces ponts chantaient assez facile, Opel a bien essayé de réduire le bruit en mettant un poids sur le prolonge du pont, mais ça n'aide pas beaucoup.
Le fait que tu as surbaissé la voiture fait que l'arbre de transmission et le prolongement du pignon d'attaque se mettent sous un angle plus favorable, quasiment 0°, donc ce bruit ne viendra pas de là.
As tu l'impression que le bruit change en prenant un virage (rond-point) ?

Pour ton embrayage et ses vibrations; ce n'est impossible que ça vient de la garniture de disque (gras !) et beaucoup de la poussière, pour ça il faut descendre la boîte.

désolé pas vu pour le pont ,enfin pas essayé sur de la voie rapide pas croisé beaucoup de rond point .Pour le tremblement j avais pensé au silenblocs je ferais l essai a vide quand il fera moin froid

Mais l embrayage ce me le fait que lorsque je me mets en premiere du fait qu il est solicité plus longtemps.C est pour cela que j avais pensé au silenblocs ,car au demarrage tu "bascules"+ le moteur .

OK, donc ce n'est pas au moment que tu lâches la pédale / embraye ?
Mais les secousses sont quand le moteur est dé-brayé si c'est le cas il doit faire ça aussi quand la boîte est à point-mort.

Pour vérifier la condition des silent-blocs / supports moteur tu mets un cric dessous la poulie du vilebrequin (une petite planche entre les deux) et tu soulèves le moteur un peu, puis tu regardes ce qu'il ne va pas.

non c ' est lorsque j embraye je passes ma vitesse et au fur et a messure que tu relaches ca "broute" une fois relachée complette plus rien

C'est donc quand tu embrayes qu'il y a des secousses ?

Donc, vérifies les supports moteur.