Publié : mar. 25 juin, 2013 08:32
Bonjour à tous,
Sur la recommandation d'Eric, je me présente à vous,
Littéralement aspiré par la passion Opel, depuis pas mal d'années (déjà 20 ans),
j'ai eu l'opportunité, la chance ou le privilège, d'avoir de très nombreuses Opel anciennes de tout poils...
J'ai commencé par une Escort RS 2000 mk2, (oui c'est pas une Opel...)
avant de tomber en arrêt devant une kadett B Rallye 1,1 SR de 68, et en découvrant Auto Retro special 30 Ans de Petites Bombes, j'ai découvert la version 1900 LS ici présentée dans une livrée blanche avec la déco specifique des dernières années, et je suis tombé par terre.
Un jour, en surfant sur un site, je découvre le message d'un certain JAY qui cherchait une 2800 TE,
et habitant proche de la Suisse, j'en connaissais une. Je me mets en contact avec lui, pour lui en faire part, et je lui signale "à tout hasard" mon envie de trouver une Kadett B Rallye 1900 LS... un peu comme une bouteille jeter à la mer.
Je dois à nouveau remercier Jay, ici, pour son concours déterminant dans la suite de cette dévorante passion. 3 semaines après notre prise de contact, il me retourne par mail, la copie d'une annonce qu'il a déniché, dont je me souviens encore du descriptif. "vends Opel Kadett 1969, 11 cv, bicolore, bon état...", j'appelle, c'est bien une Rallye, le rêve se concrétise !
quelques jours plus tard, avec une arrivée de nuit mémorable, la Kadett est à la maison...
De là, après moultes coups de coeur, toutes cylindrées et carrosseries confondues, sont passées chez moi, je n'ai aucun regrets, tellement j'ai apprécié ce que j'ai choisi d'avoir ou de ne pas garder.
Car la place, le temps, et l'argent, m'ont empêcher d'être un accumulateur, comme il est très facile de le devenir avec cette marque...
J'ai bouclé la boucle avec la traque et la re-découverte, et l'acquisition de la Kadett B Rallye 1900 Gr1
de la révue Auto Retro special 30 Ans de Petites Bombes.
Quelques temps plus tard, je cède cette perle pour l'acquisition d'une veille envie, une Chevrolet Camaro RS de 67 en boite manuelle, vendue par mon grand père alors concessionnaire GM/Opel à Aix les Bains... Une grande folie pour mes 40 ans, qui m'a permit de goûter au 327Ci commun au Diplo, sauf qu'avec 275Cv et un pont autoblocant c'est énorme !
Que de souvenirs, rencontres (Commodore Club, OCCF, DING'Opel, José, JFQ, Eric et de nombreux contacts Allemands, Belges, Hollandais), qui m'amènent aujourd'hui à avoir craqué pour un VW combi de 73, version d'origine Westafalia, pour allier le côté familial et le plaisir de rouler en ancienne...
Et une Kadett C Rallye 2,0E (ma 4eme...) que je ne pourrais peut être pas garder, car je suis aussi chef d'entreprise et mon associé prend sa retraite dans moins d'un an... ce qui n'était pas prévu si tôt.
Bref un parcours dense, des envies et des souvenirs, et encore quelques rêves non atteints, comme une Ascona 400 par exemple... mais j'ai pas assez de cheveux blancs et lorsque je les aurai, le budget sera hors de portée !
Certains rêves sont faits pour être inaccessibles, c'est ce qui motive la passion non ?
Patrick Sturtzer - Carallye
Sur la recommandation d'Eric, je me présente à vous,
Littéralement aspiré par la passion Opel, depuis pas mal d'années (déjà 20 ans),
j'ai eu l'opportunité, la chance ou le privilège, d'avoir de très nombreuses Opel anciennes de tout poils...
J'ai commencé par une Escort RS 2000 mk2, (oui c'est pas une Opel...)
avant de tomber en arrêt devant une kadett B Rallye 1,1 SR de 68, et en découvrant Auto Retro special 30 Ans de Petites Bombes, j'ai découvert la version 1900 LS ici présentée dans une livrée blanche avec la déco specifique des dernières années, et je suis tombé par terre.
Un jour, en surfant sur un site, je découvre le message d'un certain JAY qui cherchait une 2800 TE,
et habitant proche de la Suisse, j'en connaissais une. Je me mets en contact avec lui, pour lui en faire part, et je lui signale "à tout hasard" mon envie de trouver une Kadett B Rallye 1900 LS... un peu comme une bouteille jeter à la mer.
Je dois à nouveau remercier Jay, ici, pour son concours déterminant dans la suite de cette dévorante passion. 3 semaines après notre prise de contact, il me retourne par mail, la copie d'une annonce qu'il a déniché, dont je me souviens encore du descriptif. "vends Opel Kadett 1969, 11 cv, bicolore, bon état...", j'appelle, c'est bien une Rallye, le rêve se concrétise !
quelques jours plus tard, avec une arrivée de nuit mémorable, la Kadett est à la maison...
De là, après moultes coups de coeur, toutes cylindrées et carrosseries confondues, sont passées chez moi, je n'ai aucun regrets, tellement j'ai apprécié ce que j'ai choisi d'avoir ou de ne pas garder.
Car la place, le temps, et l'argent, m'ont empêcher d'être un accumulateur, comme il est très facile de le devenir avec cette marque...
J'ai bouclé la boucle avec la traque et la re-découverte, et l'acquisition de la Kadett B Rallye 1900 Gr1
de la révue Auto Retro special 30 Ans de Petites Bombes.
Quelques temps plus tard, je cède cette perle pour l'acquisition d'une veille envie, une Chevrolet Camaro RS de 67 en boite manuelle, vendue par mon grand père alors concessionnaire GM/Opel à Aix les Bains... Une grande folie pour mes 40 ans, qui m'a permit de goûter au 327Ci commun au Diplo, sauf qu'avec 275Cv et un pont autoblocant c'est énorme !
Que de souvenirs, rencontres (Commodore Club, OCCF, DING'Opel, José, JFQ, Eric et de nombreux contacts Allemands, Belges, Hollandais), qui m'amènent aujourd'hui à avoir craqué pour un VW combi de 73, version d'origine Westafalia, pour allier le côté familial et le plaisir de rouler en ancienne...
Et une Kadett C Rallye 2,0E (ma 4eme...) que je ne pourrais peut être pas garder, car je suis aussi chef d'entreprise et mon associé prend sa retraite dans moins d'un an... ce qui n'était pas prévu si tôt.
Bref un parcours dense, des envies et des souvenirs, et encore quelques rêves non atteints, comme une Ascona 400 par exemple... mais j'ai pas assez de cheveux blancs et lorsque je les aurai, le budget sera hors de portée !
Certains rêves sont faits pour être inaccessibles, c'est ce qui motive la passion non ?
Patrick Sturtzer - Carallye
c'est une belle histoire avec beaucoup des voitures formidables, à bientôt alors ! 
elle n'y ait pas pour rien dans ma passion pour ce modèle 
