Franco Blitz

Mon autre souci est que en passant dans un trou j'ai peter l'echappement juste avant le dernier silencieux.c'est vrai que le tube commencait a fatiguer.Je changerais bien le dernier tuyau et silencieux mais je n'ai rien trouve en France.mais une question me taraude l'esprit
Peut on mettre un echappement de rekord C les fixation .diametre et longueur sont elles les memes?

Je crois que les diamètres ne sont pas pareils.

Le tube qui a pété est donc celui qui passe au dessus le pont ?

si c'est juste le slencieux tu peut mettre un simple tube et resouder tes sortie et la fixation , moi j'ai fait sa

J'avais vu très chère en Allemagne, tu peux mettre un tube en adaptable et en plus ça te donnera un plus de sonorité

Celui juste avant le dernier silencieux. Mais je ne me souvients pas qu'il passait au dessus du pont . Je verifierai ca demain

Le dernier silencieux est juste après le pont, le tube avant ce dernier silencieux vient du silencieux intermédiaire et passe dessus le pont, ce tube / coude fait normalement un avec le silencieux intermédiaire.

En effet c'est bien celui qui passe au dessus du pont.Si je démonte ce tuyaux vu l'age de l'auto tout doit etre bien collé soudé et je risque de tout changer.Aie aie
question bête; si je faisais un tube manchon entre les deux parties coupées.Ca n'irait pas?

Si, c'est un montage d'origine, ce coude est soudé au silencieux intermédiaire.

Si le coude est abîmé dans une partie droite du coude (la descente par exemple) tu pourras essayer de souder deux demi tubes autour de l'endroit affaibli.

La référence Opel de ce tube est 8 54 486.

J'ai trouvé un chez Opel Classic Parts au prix de € 36,- http://www.opel-classic-parts.com/de/S120_...967-72_25S.html

je sais pas si les echappement reproduit de rekord C sont parail au niveau arriere ? snon http://altopelhilfe.de/

La forme des échappements Rekord C et Commodore A est plus ou moins pareille mais pas le diamètre.

Altopelhilfe a que des pièces échappement Rekord C pas pour Commodore A.