Franco Blitz

en remontant le faisceau hervé a vu que le fil résistif chauffé, j'ai regardé sur le net il s'appelle aussi fil chaud mais il ne crame pas il est prévu pour résister à 1150°C donc hervé ne s'est pas inquiété

je vous pose la question avez-vous également remarqué cet effet sur le fil transparent qui va à la bobine ?

Il sert à abaisser la tension de la bobine, c'est normal.

ça change rien que ce soit une bobine injection ou une bobine V6 ou V8 plus puissante pas de risque de surchauffe ?

ce qui inquiète c'est qu'il passe dans le faisceau avec tous les autres fils

Sur une bobine injection, je ne pense pas qu'il y ait de fil resistif donc ça n'ira pas, ta bobine ne sera pas alimenté en 12V (comme elle le demande)