Franco Blitz

Quelqu'un peut il me dire à quelle Opel correspond le différentiel à glissement limité ZF 406 306 062 ?...
Danke

Eric, là il manquent des chiffres, il doit être marqué par exemple: 406 1006 121 S75 Bitte

C'est tout ce que j'ai... les 3 derniers caractères n'indiquent que le pourcentage du tarage non ?...

Oui, mais après 406 il y a une groupe de 4 chiffres, pas 3.

bon ben je redemande... merci

062 je n'ai pas dans ma liste, je connais les suivants:

Les 3 dernier chiffres avant le S...

076 Ascona/Manta 3.67 - 5.28
078 Ascona/Manta 3.18 - 3.44
089 Commodore 3.45 40%
094 Commodore 3.65 / 4.22 / 4.75 40%
121 Commodore 4.75 40%
137 Commodore 3.89 - 5.28 75%
242 Commodore/Monza/Omega 45%
260 Commodore 3.89 - 5.28 75%
267 Commodore/Monza Omega 45%
276 Commodore/Monza/Omega 45%
348 Commodore/Monza/Omega 45%
396 Commodore/Monza/Omega 3.45 45%
421 Commodore/Monza/Omega 45%

http://www.opel-infos.de/getriebe/ha_diff.html

Eric, déjà des nouvelles ?
En regardant ce site http://www.limitedslip.de/service/zf-teile.html#006 je vois que ZF a 3 types / dimensions d'autobloc le 004 qui va entre autres dans les ponts de la taille Ascona CIH / Rekord, le 006 pour les ponts Rekord Break / Commodore et le 008 pour des 'gros' ponts BMW / Mercedes.

(Les Kadett OHV étaient également disponible avec un autobloc ZF mais de ça on ne parle pas.)

Maintenant il faut savoir l'entre-axe des vis pour la couronne et le diamètre de l'épaule de centrage de la couronne.

wim bos a écrit : ↑ven. 20 sept., 2013 13:46Eric, déjà des nouvelles ?
[...]

Non

Eric, puis-je me permettre de mettre quelques photos de l'autobloc de réserve que j'ai sur ton topic ?
J'ai pris des photos de l'ensemble dépareillé pour montrer à Jean-François comment était le mien.