Franco Blitz

Ce weekend il se déroule les World Series by Renault et les Europen Le Mans Series sur le circuit du Castellet, voici quelques photos.


A l'entrée une Alpine de 1955, la première Alpine construite par J.Rédellé.


A coté une A 108 décapotable de quels années plus tard, on voit une peu des lignes de la Floride.


Dans le paddock la Red Bull Renault F1 de l'année passé.


Ou Jean Ragnotti donnait des autographes.


Et la future arme de Renault Sport pour les rallyes, DTM, Le Mans ?


Une des Formula Renault 2.0 qui se livrait des belles batailles.


Vu du cockpit.


Une des nombreuse Ferrari.


Une Lamborghini.


Et une BMW Z3 M.


Et bien-sûre une Porsche.

Pendant les préparations pour la course des Renault 3.5 Dvid Coultard donnait une démonstration avec une RedBull F1.


Ces Formula Renault 3.5 vont vite, très vite !




La Nissan du 24H du Mans cette année.


Une Alpine Renault de la même catégorie.

Pour eux qui souhaitent faire connaissance avec le sport d'automobile une belle occasion de voir les différentes voitures de tout près, l'entrée est gratuite !
Dommage, pas des Opel, seul une Manta B GT/E blanche sur le parking et une Ascona C rouge foncée à capot noir sur la route

Merci pour tes photos Wim
J'y suis également passé dans l'après-midi avec un collègue de boulot passionné de Renault

Monsieur Ragnotti





Le stand de nos amis du Renault 5 Sport Club avec la sublime Turbo 2 de mon ami Stef





Le moteur d'une 4L 4 roues motrices



Voilà pour ma petite contribution

Laurent, je n'ai ps vu cette R4L à 4 roues motrices, c'est un montage d'origine ?

un pote y est descendu avec son a 310 v6 pack gt , il a rejoint son fils qui a une r5 alpine

Je n'y suis pas allé mais ce matin j'ai croisé les ensembles routiers de chez Marchal Technologies dans le petit village de Gemenos et ben vu la largeur de la route, faut pas se louper .


Comme disait Wim il y a quelques temps, tant que l'accès au circuit ne sera pas plus aisé pour les Camions, on va pouvoir attendre longtemps la Formule 1 .. et se contenter de plus petits évènements .

Nicolas, j'ose parier que c'était un Renault Magnum, je n'ai jamais vu autan des Magnum ensemble, il y avait peut-être une cinquantaine et l'un encore plus beau que l'autre

wim bos a écrit : ↑lun. 30 sept., 2013 15:31Nicolas, j'ose parier que c'était un Renault Magnum, je n'ai jamais vu autan des Magnum ensemble, il y avait peut-être une cinquantaine et l'un encore plus beau que l'autre

Que des Volvo Magnum euh pardon .. Renault

Ca à l'air d'être une bonne entreprise et j'en croise assez souvent .

Sinon, est ce que Renault a vendu quelques autos aux WSR ? sinon il faut appeler goldies_boutique ça va aider beaucoup

Cette boutique est connue, une Allemande avec son mari qui ramassent des vieilles voitures en France.

Malgré que mon fils a travaillé pour Renault Trucks le Renault Magnum n'est pas 'mon' camion, je préfère les vrais Volvo.
La cabine qui bouge dans tout les sens ne me plait pas du tout, en plus pour monter dedans il te faut une échelle, une fois au volant tu trouves des boutons et lampes témoin un peu partout.

Pour moi, rien de plus vrai qu'un bon vieux Mercedes 2626 6x6, fin '79 j'ai descendu plusieurs de Rotterdam à Marseille dans un coup, à 85km/h. mais ça était avant..............

Le nouveau Volvo FH restylé est plutôt réussi je trouve mais ça va être difficile de reprendre la première place a Mercedes avec son nouvel Actros, félicitations aux ingénieurs de chez MB !

J'ai vu, les moteurs V8 et V10 sont donc "out", pour moi rare de voir des freins à disques sur les camions, ou sont passés les 'bon vieux' tambours avec la poussière ?