Franco Blitz

bonjour
je vien de cassè un culbuteur pour la 5 eme fois
je voudrai savoir si on peux pas trouvrer un montage plus costeau mon moteur pren 7500tr et j ai deja casser une culasse a cosse des culbuteur
on ma dit que en amerique il y avé un montage avec une rampe de culbuteur qui s adabter
alor si il y a une persone qui peux me donner une solution je suis preneur

7500 tours est beaucoup !
Qu'est ce que tu as comme ressorts soupape et qu'est ce que tu as comme arbre à cames ?

Il y a bien des culbuteurs à galet, mais je ne pense pas que c'est la solution de ton problème.

Si il faut monter les culbuteurs à rouleaux.
Je n'ai pas de réf pour un montage direct, il faut trouver le plus proche (moteur GM américian) et adapter après sur la culasse.

C'est aussi disponible ici:
http://www.imotecgmbh.de/LeistungsTeile/No...nkipphebel.html

A 62€ le bout, ça fait quand même mal au cul.
Autant mettre un OHC 16s.

Ça a l air bien ces culbuteurs . Qu en est il du reglage des soupapes avec ce genre de culbuteurs?

Rien de sophistiqué , c'est comme chez les moteurs 10N d'une Kadett A de 50 ans passés (et tout les CIH d'après) avec l'écrou central.

simple et efficace : opel .

merci pour vos reponse
j ai des ressort de chez risse avec des grosse soupape
sur le ban moteur on la fait prendre 8200tr mais je n ai pas voulu les faire prendre en course
j ai donc mi la coupure plus ba mais faut peux etre encore plus ba
car ma coube de puissance baisse a 6800tr

Et qu'est ce que tu as comme arbre à cames ?