Franco Blitz

bjr

je suis possesseur d'une manta gsi 2l
et je voudrais monter un 2.4

j'ai trouvé un 2.4 i de frontera

il y a-t-il beaucoup de modif pour l'installation
peut-on laisser l'inj 2 l ou pas

faut il prendre le faisceau inj avec le 2.4

merci pour vos réponses

jjb

Salut,

Il te faut une pipe d'admission de 2.2 pour pouvoir fermer ton capot( quoi que sur une Manta b je suis pas sur) tu peux garder ton faisceau injection de 2l pas de problème pour le reste

+ le trou pour la jauge, la crépine et carter a récupérer sur l'ancien ainsi que le volant moteur et embrayage

merci pour vos réponses

pourquoi pipe 2.2 ?

parce que la pipe 2 l ne monte pas sur la culasse 2.4 surement

gsi41 a écrit : ↑mer. 30 oct., 2013 16:50pourquoi pipe 2.2 ?

parce que la pipe 2 l ne monte pas sur la culasse 2.4 surement

Effectivement les culasses 2,2 et 2,4l ont des lumières décalés alors que les plus petites cylindrés elles sont plus alignés, par contre tu pourra monter l’échappement de 2,0 ou 1,9 sur ton 2,4l

Alro14 a écrit : ↑mer. 30 oct., 2013 14:40+ le trou pour la jauge, la crépine et carter a récupérer sur l'ancien ainsi que le volant moteur et embrayage

Oui j'ai était un peu cour

Si tu veux garder la culasse 2.4 tu es obligé de monter la pipe d'admission 2.2 ou bien de modifier la pipe d'un 3.0ltr ou la pipe 2.4 (ce que j'ai fais).

Le carter du Frontera doit être remplacé par un de Manta, "poche/creux" à l'arrière, à même temps il faut modifier la tube d'aspiration d'huile avec son support et l'emplacement de la jauge.

Le volant moteur avec l'embrayage doit être changé pour celles de la Manta, pour ça il faut une petite modification au volant moteur.

Les supports moteur de la Manta doivent être utilisés.

Comme collecteur d'échappement, poulie de vilebrequin et pompe à eau il faut utiliser celui de la Manta.

Le système d'injection de la Manta peut être utilisé avec une petite modification au débit mètre.