Franco Blitz

Bonsoir a tous.
Quelqu'un a t il déjà fait ce montage ?

moi sur une manta A, mais finalement je vais monté des fusée de Manta B. (car plus costaud) donc faut que je re-vérifie tout mes jeux de fonctionnement

http://www.franco-blitz.net/forums2/index....ndpost&p=138811

il faut relier les 2 circuits pour avoir les 4 pistons opérationnels par roues et trouver les disques qui vont bien, perso je vais mettre des rover en 262mm avec des entretoises car ils ne sont pas cher, mais apparemment le plus simple sans trop de modifs c'est du honda prélude 16v. (j'ai pas testé)

http://users.telenet.be/jov/opeltuners/gtbrakes/index.html

*pas forcement 240 turbo, à ma connaissance elles ont toutes ce montage

J'ai installé 2 nouveaux étriers.Pas de chance pour moi,au moment de la purge,un piston s'est mis a couler.J'attend de le récupérer sous garantie pour continuer .
Effectivement,les disques de prélude 16V de 86-87 sont compatible,c'est le montage que j'ai utilisé.
Une personne m'a dit que le maitre cylindre d'origine était trop petit donc j'ai installé un cerveau frein et maitre cylindre de calibra turbo.On verra ce que ça donnera .
Qu'as tu utilisé a ce niveau là ?
Es tu satisfait de ton freinage ,on sent vraiment la différence ?

T'aurais un peu plus d'infos concernant le montage du cerveau frein et maitre cylindre de calibra turbo,stp?
Les modifs à faire?
Des photos...éventuellement...?

MANTAO a écrit : ↑ven. 15 nov., 2013 22:32T'aurais un peu plus d'infos concernant le montage du cerveau frein et maitre cylindre de calibra turbo,stp?
Les modifs à faire?
Des photos...éventuellement...? 

Elle ne freine pas bien, la tienne, Christian?

La fixation du cerveau est la même.
Il faut agrandir légèrement le trou central ou se trouve la tige de poussée et meuler un peu la grosse bague d'arrêt de la gaine d'embrayage pour introduire l'ensemble sans se faire chier.
J'ai hâte de voir ce que ça va donner avec répartiteur de freins,frein a main hydro et frein arrière a disque de calibra 8V.
Je posterai des photos dans le futur.

tu peux aussi monter des étriers de porsche 924 944

desmo a écrit : ↑ven. 15 nov., 2013 23:36La fixation du cerveau est la même.
Il faut agrandir légèrement le trou central ou se trouve la tige de poussée et meuler un peu la grosse bague d'arrêt de la gaine d'embrayage pour introduire l'ensemble sans se faire chier.
J'ai hâte de voir ce que ça va donner avec répartiteur de freins,frein a main hydro et frein arrière a disque de calibra 8V.
Je posterai des photos dans le futur.

Moi aussi j'ai "hâte" de voir le résultat!

@Manta Resurrection:il est suffisant pour ce que j'en fais...pour le moment!

desmo a écrit : ↑ven. 15 nov., 2013 21:33Qu'as tu utilisé a ce niveau là ?

Je vais récupéré un maître cylindre de 240 pour voir le diamètre et je verrais pour trouver un compromis.

desmo a écrit : ↑ven. 15 nov., 2013 21:33
Es tu satisfait de ton freinage ,on sent vraiment la différence ?

Pas testé encore...

Quel est le diamètre des coupelles du Maitre cylindre de volvo 240 ?