Franco Blitz

Pris sur sujet de "pollution kadett"


les injecteurs ne sont à priori pas interchangeable aussi simplement, une histoire d'impédance pour l'ouverture, il faut le reste qui va avec...

Je laisse le soin au pro des injections Bosch t'expliquer


Je viens de monter des injecteurs neufs et en démontant, je me suis aperçu que j'avais un bloc de 2 injecteurs gris (normal pour une 1900), l'autre bloc avait des injecteurs jaunes.... perplexe.gif
J'avais monté ça il y a 7 ou 8 ans et je ne m'en souvenais plus icon_grr.gif
L'auto tournait quand même, très bien à bas régime mais dès que je demandais un peu plus de "pêche", elle ratatouillait et ne prenait pas vraiment les tours..
Vu l'état des routes, je n'ai pas pu l'essayer mais à priori elle monte + franchement dans les trs...
On fera des essais la semaine prochaine.. jap.gif

Ca fonctionne quand même ........Etonnant non comme disait Desproges

Ça fonctionne, ok, mais pas de façon optimale...ça confirme donc qu'il vaut mieux mettre les pièces qui vont bien ensemble.

Un bon moyen de griller un calculo surtout...

Tout le monde fait des conneries, moi le premier (style vouloir descendre une auto d'un plateau avec le treuil encore accroché )

C'était avant ou après l'apéro?

Kicknet a écrit : ↑sam. 23 nov., 2013 12:10Un bon moyen de griller un calculo surtout... 

Même pas mal le calculo...
Que celui qui n'a jamais fait de con....me jette le 1er injecteur..

Jay a écrit : ↑sam. 23 nov., 2013 14:08Tout le monde fait des conneries, moi le premier (style vouloir descendre une auto d'un plateau avec le treuil encore accroché  )

J'en ai une aussi
Montrer comment ça démarre au quart de tour une Opel de 30 ans.
1ère enclenchée posée sur ses roues avant et sur des chandelles, sans les roues arrières.
Bein ça démarre, mais ça tombe des chandelles

Faut rouler en propulsion

@mantaO: rien bu mais fatigué de la route on dira

Logiquement ça fait griller le calculateur.