Toit ouvrant en compétition

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wim bos
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Message par wim bos »

En regardant la photo de la Kadett C de Monsieur Lareppe, vainqueur du Monte Carlo Historique, j'ai vu que sa voiture est équipée d'un toit ouvrant en verre.

J'ai cru que seul les toits ouvrants en tôle et d'origine étaient acceptés en compétition, qui peut me confirmer ?
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Eric M
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Message par Eric M »

Il me semble que le toit ouvrant de la Kadett de J. Lareppe est un d'origine en tôle....

Mais de toutes façons, il ne faut pas se fier au Rallye Monte Carlo car ils sélectionnent de drôles de choses des fois... :hm:


Image
Dernière modification par Eric M le jeu. 30 janv., 2014 11:03, modifié 1 fois.
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>

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monza84
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Message par monza84 »

:explain: :vomir:
Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

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wim bos
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Message par wim bos »

Je viens voir des autres photos de sa belle Kadett, effectivement c'est un toit en tôle :jap: mais c'est mal monté, un coté trop haut l'autre trop bas, ça doit fuir :grr:


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SleeperStyle
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Message par SleeperStyle »

D'origine ou pas c'est pas le problème. Les toits ouvrants sont interdits en rallye, ils doivent être soudés en théorie. Après c'est comme pour tout, entre la théorie et la pratique...
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
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Thibaut_KadettGTE
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Message par Thibaut_KadettGTE »

J'ai vu la Kadett tuné a monaco quelle horreur ! A croire que le collège des commissaires regarde plus le portefeuille du concurrent que le respect de l'aspect historique des véhicules ...
Au monte carlo historique , peu importe si l auto est "conforme " pour la compétition car c'est une épreuve sur routes ouvertes , un laisser-passer de régularité suffit .
simkadet
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Message par simkadet »

En effet, ils n'ont pas la réglementation VHC. :na:
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