Franco Blitz

bonjour
j ai un petit sousi avec ma manta , j'ai changé mais frein av et ariere pour des frein plus enduren
a l'avent j'ai des etrier de 309 gti avec des disque monter sur un bol,je s'ai se n'ai pas de l'opel,a l'arriere j'ai monter des etrier de golf gti avec des disque d'audi 100 avec les suport de chez epytec( d'ailleur c'est eux qui dise se qu'il faut comme etrier et disque)
mon sousi et que ma pedale a boucou de course , j'ai purger sa vien pas de la, on ma di de metre un metre cylindre de monza ya un piston de 23.8
je voudrai savoir si se n'ai pas une connerie et si sa i vas ,sa a l'air les meme

Un maitre cylindre plus gros réduit la course a la pédale oui. Tu as apparemment plus de liquide a déplacer qu'avant donc ca parait être une bonne solution.

Sinon règle la course directement avec l'écrou de la tige filetée qui va à ta pédale de frein!

C'est ce que j'ai dû faire après le changement du MC de ma Manta GSi-16v

(Pour info:c'est un écrou de 15mm)

mercie mais ma question porte surtou sur sa y vas ou pas

Si tu as mis des cylindres de roues plus gros, ils ont besoin de plus de débit.
Donc tu as plus de course à ta pédale.
Pour réduire cette course, tu peux utiliser un maître cylindre plus gros.

Si on va modifier les diamètres des cylindres de roue, pistons d’étrier ou maître cylindre les pages suivantes sont très utiles pour savoir quel combinaison des pièces, après tout le monde fait comme il veut

quelque photos

hallucinant ce wim!!!!!! la bible de l opeliste !!
bravo

tu l as dit Hervé une vrai bible

Je dirais mëme le Dave de l'Opel Ancienne !