Franco Blitz

Bonjour à tous , je m’appelle Charles , j'ai 25 ans .

J'ai passé mes jeunes jours dans des Opel ( a l'époque un membre de la famille est concessionnaire .. ) , et même fait mes armes de conducteur sur une Opel !

Mon père avait à l'époque une Omega A 1800 , ma mère une Corsa A 1.0, ma première voiture fut une Opel Corsa B Viva 1.2 (C12NZ) , suivie d'une Opel Corsa B 1999 1.0 12V ,

Actuellement je roule en Astra J en véhicule de société .. ( Le hasard fait bien les choses !) .

J'ai l’opportunité d 'acquérir une Commodore B GS 28 ( GS 2800) de 1973 en Berline , j'aimerai vous la présenter afin que vous me donniez vos avis d'Opelistes aguéris avant achat !

Merci d'avance !

Charles

Très bon moteur, fonce si elle abordable.

Re-bonjour ,

Alors voici la bête , une Opel Commodore GS 2800 de 1973 , boite manu 4 rapports et 2 Carbus double corps (si je ne me trompe pas ? ) .

Cette voiture, j'ai aidé un ami a la redémarrer samedi après 5 ans sans tourner , mais conservée dans un garage chauffé .

Elle est au père d'un ami qui souhaite la vendre ... mais avec CG de l'ancien proprio , en gros elle n'a jamais été refaite depuis que mon ami l'a eu.

Elle a redémarré sans aucun soucis , après changement de durites d'essence poreuses qui ne permettait pas la la pompe a essence de s'amorcer ...

Le châssis est très saint , je n'ai pas vu de traces de corrosions perforante , quelques points par ci par la rien de méchant . Et niveau carosserie , pas un poc sur la voiture , a mis a part un point de rouille sur l'aile supérieur droite .

La voiture a 84 000 km d'origine certifiés , avec notice d'utilisation d'époque + livret d'entretien et meme la boite d'ampoule d'origine ....

Interieur : Sieges velours , Direction assistée , poste + haut parleur d'origine , lampe de navigation ...

Idem , c'est une premiere main qui n'a jamais été réimamtriculée suite a son stockage ... j'ai vu la CG de 1973 .

Meme apres 5 ans , après chauffe, le moteur tourne nickel , la voiture monte en température , répond aux sollicitations ( les carbu n'ont pas l'ai désynchro plus que ca ) .

Je n'ai pas pu l'essayer , mais l'ai vu rouler ( et donc suivie ) 10 minutes pour la rapatrier chez mon ami .

Les seules choses a revoir sont les plaquettes avant a changer , ainsi que l'embrayage ( Retendre câble ou le changer .. a investiguer ... )

Bien évidemment , avant de rouler , il faudra procéder a la vidange de tous les liquides ( Huiles , boites, LDR , freins ... ), bougies, filtres , durites au cas ou ...

La carosserie nécéssite un gros nettoyage et polissage pour redonner vigueur a cet orange bien vintage ! Sans oublier les chromes ...

Je peux la récupérer pour 2500 €. et je vois beaucoup de commodore a plus de 5000 € sur le bon coin, , et autres sites allemands et hollandais ... parfois pas dans cet état .

Quels sont les modeles les plus recherchés ? les Coupés, les boites manus ?


J'aurais aimé avoir votre avis cette opportunités en tant que véhicule de weekend ? Pensez vous que c'est un bon plan ?


Votre avis sur cette voiture ( moteur, chassis , entretien etc ) ,pour ceux qui en ont possédé, conduit une ? Déja juste le bruit du 6 en ligne a carbu m'a convaincu ...

Et au niveau des frais annexes ? ( Consommation , assurance, carte grise etc ) .

il s'agira d'une voiture juste pour rouler le weekend et vacances pour le plaisir , pas un daily ...


En attendant voici quelques photos ci dessous :


Merci de votre aide !

parmi nous, Charles!

Personnellement, si j'étais à ta place, je n'hésiterais pas une seconde!

Vu l'état de l'auto et le kilométrage certifié, en plus de sa couleur et du toit vinyl qui semble impeccable, fais-toi plaisir!

Assurance collection à moins de 100€ l'année, carte grise demi-tarif...juste la conso qui peut paraître un peu élevée mais vu l'économie réalisée par rapport à une très banale Logan (environ 6000€) tu as de quoi faire quelques pleins

Bonjour,

Toute l'équipe du Franco-Blitz te souhaite la Bienvenue , voici quelques liens pour te guider dans tes premiers pas :

Les incontournables du FB:

*Presentation de ton auto
*La carte du FB
*Le lexique multilingue du FB
*La page Facebook du FB

Quelques Liens pratiques:

*Quelques notions sur le BBCode
*Comment se localiser sur notre carte ?
*Comment insérer des photos ?

Pour toutes autres questions sur le fonctionnement du FB, rendez vous dans cette rubrique :
Fonctionnement du Forum

Bon surf,

L'équipe du FB

Ceci est une réponse automatique

vas y fonce elle est superbe . tu as regardé dessous dans quel état elle est?

Fonce

ici,

Moi j' essaierai de faire un peu baisser le prix. Après autant de termps à l' arrêt, tu pourrais avoir quelques surprises avec le bloc même si au départ tout se passe bien. Ca plus les 2 cartes grises...
Pour le reste, elle semble propre et la couleur est top.

Geoffrey

du 33

Bien regarder l'état de la carrosserie car la remettre en état coûte très cher quand on n'est pas du métier!