Kadett 1200S 1981

coincoin652 · Message par **coincoin652** » lun. 19 mai, 2014 17:10

Dans l'ordre, apprêt phosphatant, apprêt noir, anti-gravillons et peinture rouge

coincoin652 · Message par **coincoin652** » mer. 04 juin, 2014 17:41

Salut la foule

La Kadett est fin prête pour reprendre la route, dans l'attente du papier vert d'assurance .....

Revenons sur les jantes, après quelles heures de boulo et quelques longueurs de tiro....

Et la voilà sur ses nouvelles jantes:

A oui au faite c'est des jantes VW alors les caches centrale....

Du coup moulage de ces derniers et d'un blitz:

Pour finir, je me suis amusé a faire des veilleuses US avec des ampoules double filament dans les clignotants. Après tout c'est une petite américaine

:

FACO62 · Message par **FACO62** » mer. 04 juin, 2014 18:32

ta fait du bon boulot jadore ta voiture

tonton kadett · Message par **tonton kadett** » mer. 04 juin, 2014 18:39

+1 superbe boulot

john.gilera · Message par **john.gilera** » mer. 04 juin, 2014 20:26

magnifique travaille surtout niveau carrosserie avec un soucis du détaille comme j'adore sa fait plaisir a voir elle ne risque plus rien maintenant

manu84 · Message par **manu84** » mer. 04 juin, 2014 20:59

superbe boulot

Seb et Alain · Message par **Seb et Alain** » mer. 04 juin, 2014 21:10

beau taff

et très belle kadett, j'aime beaucoup avec les phares qu'elle a.

coincoin652 · Message par **coincoin652** » sam. 07 juin, 2014 17:19

Merci pour vos messages

Aujourd'hui j'ai monté une barre stab de Kadett E, d'ailleurs j'en cherche une pour l'arrière....

Et j'ai remonté le silencieux qui a reçus une nouvelle sortie maison en inox:

champi · Message par **champi** » sam. 07 juin, 2014 20:20

propre comme ça, vraiment belle

coincoin652 · Message par **coincoin652** » ven. 27 juin, 2014 19:03

Salut la foule

J'ai enfin pus roulé avec la Kadett

Je me suis donc aperçu que j'ai encore des bricoles a revoir comme le câble d’embrayage a réglé mais ça c'est rien. Un réglage du parallélisme et du carbu.

Pour le carbu je pense qu'il est trop pauvre car elle a tendance a calé quant je rétrograde. Je vais le rendre plus riche pour voir. Mais au pire au CT il me règlera mon carbu

Voici quelques photos de la fabrication de mes centres de roues:

Un cache d'origine de la jante et un d'Opel pour prendre l'empreinte du blitz:

Moulage....

....et tirages des pièces puis lissages du logo VW:

Et au final :

Sans oublié l'usinage du coté intérieur: