Franco Blitz

Quand on a des joints abîmés et secs, craquelés, et quand ces joints ne sont plus disponibles, y a-t-il un truc pour leur redonner une petite jeunesse ? J'ai trouvé un joint neuf pour la lunette arrière mais pas pour le pare-brise (Rekord D/ Commo B Coupé). Si quelqu'un a un bon joint à vendre, je prends.
Et il faudra aussi que je change le pare-brise qui n'est pas feuilleté. On en trouve des neufs à prix raisonnable mais teintés. Je préfèrerais trouver un clair. Si quelqu'un...

Quand c'est craquelé, malheureusement c'est mort. J'ai pu cependant "regonfler" un peu mes joints de custodes de Manta qui étaient introuvables avec de la graisse silicone. Les craquelures se sont resserrées au point d'être quasi invisibles, et le caoutchouc est souple.

un truc que l'on m'avait donné pour les joints c'était de les 'nourrir' avec de l'huile fine de machine à coudre...

J'envisageais bien un truc de ce genre mais j'avais dans l'idée que les huiles et graisses rongeaient le caoutchouc (d'où le liquide spécial pour les circuits hydrauliques). Mais c'est peut-être ce qui leur redonne un peu de souplesse, justement, en essuyant bien ensuite.

De la glycérine.

Il n'existe plus de joint neuf pour Commo B Coupé ?

Si tu en trouves 2 , prends les !!
J'en cherche un pour Commodore B Coupé et je n'ai pas trouvé
Le pare-brise neuf non teinté, je l'ai acheté chez Europarts à Reims