Franco Blitz

Oui, je sais !... mais c'est pour le fiston.

Est-ce que l'un d'entre vous aurait de la docs (schéma electrique) sur cette bécane qui refuse d'alimenter la pompe injection.
Hivernée depuis 6 mois environ.
Après remplacement de la batterie, tout fonctionne sauf cette alim. Quand on branche la pompe en direct ça marche impeccable.
Je soupçonne un relais mais mine de rien, c'est une vraie usine à gaz et je ne suis pas très habitué au langage "moto".

C'est donc un Honda 600 CBF n (2008 je crois...)

Merci d'avance

il y a un relais qui doit être alimenté quand tu mets le contact par contre je ne sais pas où il se cache

Merci, tu l'as eu où ce document ?
la définition ne permet pas d'agrandissement et mes pauvres vieux yeux abdiquent...

https://www.google.fr/search?q=cbf+schema+%...iw=1600&bih=740

vérifie que le capteur de niveau d'essence ne reste pas bloqué en bas (réservoir vide) car dans ce cas la pompe n'est pas alimentée.

La jauge indique le bon niveau d'essence. Le capteur dont tu parle est lié à la jauge ou indépendant ?

je crois que ce capteur (réservoir vide) est distinct de la jauge avec son flotteur; extérieurement il se présente comme un gros écrou avec un connecteur électrique.
Je ne suis pas sûr que c'est le même réservoir que la tienne, mais c'est facile de vérifier dessous.

c'était aussi une moto en" transit" chez mon fils, donc je ne l'ai pas vue longtemps....et je n'ai pas bien mémorisé les détails.