Franco Blitz

Bonjour, je ne sais pas si le sujet a déjà été abordé .
J’aimerais connaitre le moyen de démonter (si c'est possible) un neiman pour pouvoir changer de clé .

C'est celui qui était sur la voiture a l'origine, un jour il s'est bloqué moteur tournant (belle misère)
depuis, il a été changé par un autre provenant d'une Corsa, mais j'aimerais bien récupérer celui d'origine pour n'avoir qu'une seule clé .
Je précise que je sais enlever la clé mais impossible de la faire tourner

Je n'ai pas de photo sous la main mais si tu regarde le neiman, tu y verras un petit trou dans lequel il faut inserer un petit tournevis p.ex et avec la clé dans le barillet tu pourras extraire l'ensemble barillet/clé.
Tu fais pareil avec l'autre et tu interchange...

Voici le mien , on m'a déjà parlé de ce fameux "trou", mais je ne l'ai jamais trouvé

et l'autre côté ?

Désolé, comme j'ai pris les photos avant d'aller travailler, j'ai fait un peu vite

1ere photo, le trou rectangulaire. Tu y mets un petit tournevis et tu triture en remuant la clé. Ça devrait venir.

Triturer , j'ai déjà essayé, je crois que je devrais y aller comme un bourrin

Bonsoir,

je viens d'essayer sur un qui est démonté et çà part tous seul.

Enfoncer une pointe à tracer dans le trou, tourner la clef à droite (démarreur) et il sort tous seul.

La seule différence est que celui que j'ai ici démonté est un Valeo et le trou est rond.

Si ton barillet est cassé et que tu ne sais pas tourner la clef, il me semble que c'est plus difficile à enlever?

Bonne chance

Ça m'énerve, ça ne marche pas et pourtant, je suis calme de nature .
Je crois que je vais essayer la disqueuse

Ce qui me fait râler , c'est que celui d'origine est bloqué, mais aussi le second que j'avais acheté d'occasion il y a 2 ans, là, j'en suis au troisième