Franco Blitz

Bonsoir les jeunes......

Un petit avis......... SVP..
Cette semaine, j'ai fait le plein, et comme à chaque fois, j'ai remis mon compteur journalier à zéro (je calcule ma conso).
Je repars, et là ô stupeur, je m'aperçois que l'aiguille indique bien la vitesse, sans trembler, mais les rouleaux de kilométrage ne bougent plus... J'appuie, plusieurs fois, nada...
D'après vous, les rouleaux qui sont usés ? Ce n'est pas le câble, car sinon, l'aiguille ne bougerait plus ....
Les chiffres sont bien alignés..... .
Bonne soirée à tous..... et

Là tu parles du compteur journalier ?
Si le compteur totalisateur continu à fonctionner appuies encore une ou quelques fois sur le bouton en lâchant le bouton brusquement et le mécanisme se remettra en place.

Non, les deux rouleaux, totalisateur et journalier ne bougent plus. J''ai réappuyé plusieurs fois , même en roulant, rien... L'aiguille de vitesse, par contre ok......

Alors là, il faut démonter le compteur, après tu verras et on t'aide.

ça peut arriver que ça ce casse si tu le fais souvent en roulant, car tu vas a l'opposer des forces!

Si ça ce marche toujours pas fais comme Wim a dis

Ok. à vous deux, je vous tiens au courant.

J'ai eu le même problème sur le compteur de ma Senator. Le totalisateur journalier et le kilométrique sont commandés par un moteur pas à pas dans mon cas. Ce moteur est lui-même commandé par deux transistors. L'un d'eux était HS. De mémoire, c'était un BC 337.
Si l'entrainement est mécanique, il y a probablement une pièce de bloquée, voire cassée.
Moralité, ne jamais remettre à zéro en roulant.