Franco Blitz

Si notre Astra F n'est pas assez Old pour lefranco, n'hésitez pas à sucrer ce post;

Bonjour,

Quelqu'un peut-il m'aider,

j'ai du remplacer le Neiman, suite à la casse de la clef dedans, je l'ai remplacé par un d'occasion provenant d'une 1700TD.

j'ai remplacé le module sous le Neiman également. j'avais enlevé la batterie pour démonter l'airbag. lorsque j'ai remis la batterie en place, et voulu demarrer: surprise lorsque le contact est mis: la lampe arrange clignote, et impossible la remettre en route! en cour-circuitant le broche 6-5 du connecteur de diagnostique: l'obtient le code 1503 ce qui correspond à : 1503 -Immobiliser control unit.

j'ai donc voulu revenir en arrière et replacé l'ancien transpondeur et y ai placé l'ancienne clef cassée dessus, mais idem: la lampe orange clignote! et impossible de démarrer la voiture.

merci d'avance

As tu enlever la puce de ta nouvel clef?

non, j'ai laissé les clefs avec leur transpodeur et clef respectifs.

je vais faire le test d'enlever la puce de la nouvelle clef, et de la remplacer par celle de l'ancienne.

Puce et ancien transponder et sa devrai marcher .ton transponder et relier à ton calculateur moteur

ok , je vais tester cela maintenant

merci pour ta réponse !

....

super cela fonctionne

un grand merci

Et voilà plus cas rouler

voilà solution trouvée, il faut l'ancien transpondeur et l'ancienne puce. ( surtout la puce dans le clef, si je commence à bien comprendre) et j'ai aussi viré la puce de la clef de la 1700 TD

merci à Thomas76

reste un petit soucis: les clefs recues avec la voiture sont des copies moulées donc pour transplanter la puce ca va pas être coton!
j'ai un petit espoir, lorsque je secoue une des deux j'entends un petit cliquetis :-)

qui est maintenant réglé, j'ai pu extraire la puce de la clef et faire le transfert.


Cordialement merci à tous pour votre reaction et aide rapide

Bien à vous