Franco Blitz

bonjour

j'ai voulu regarder si mon avance d'allumage etait bonne ,et apres test a la lamp stromboscopique elle n'est pas bien reglee . et voila ma question......tres bete: je ne trouve pas la vis qui permet de debloquer l'allumeur pour regler l'avance donc ou est t'elle.
il s'agit d'une kadett c 1.2s (je ne sait pas si c'est allumeur bosch ou remy)

d'avance merci .

Tu descends sous l'allumeur, à la base de l'axe à la sortie du bloc moteur;
Tu as une visse tête exagonale de 13 qui serre une fourche qui maintien l'allumeur.
Tu la dessère jusqu'à pouvoir effecter une rotation de l'allumeur. Une fois reglé, tu resserre et c'est fini.

ok merci bcp.

ps: opel aurais pu encore la rendre plus inacessible

yapire: mercedes 280SE ... c'est une clef allen où tu n'as pas la place pour mettre ta clef, tu te dis pas grave, on peut le mettre à l'envers et si tu le fais tu as effectivement la place pour mettre la clef mais gare au doigts car tu a les pales du ventillo qui passe tout près ...

dadaontheweb a écrit : ↑mar. 09 déc., 2014 15:17ok merci bcp.

ps: opel aurais pu encore la rendre plus inacessible 

avec une bonne clef plate de 13 a œil cet du gâteaux tu verra

FACO62 a écrit : ↑mar. 09 déc., 2014 16:46avec une bonne clef plate de 13 a œil cet du gâteaux tu verra

je n'ouvre pas un sujet pour ca ,mais un ami me que le 1er cylindre pour ma kadett est cote volant moteur (moi j'ai regle sur celui cote radiateur) alors ma question bete lequelle est le 1er cylindre?

Le premier face au radiateur.

Pour le réglage avec la lampe strobo , peu importe si tu la branche sur le fil 1 où le 4
Tu aura le même résultat

Par compte est-ce une lampe à déphasage déjà ? (au minimum )

merci pour les infos. oui c'est une lampes a dephasage.