Franco Blitz

Bonjour,
Je galere un peu pour une histoire aussi simple que ça !

il y a peu de temps j 'ai changé un roulement de roue avant droit car j'avais un bruit suspect de "grondement"

Je change ce roulement à priori en mauvais etat mais au demontage rien de flagrant .

Je mets donc un roulement neuf , et la toujours pareil ! je me dis roulement de mouise made un chinois, je roule quand meme avec quelques mois.

La je me dis bon raz le bol je remets un autre roulement neuf, toujours pareil !

J'interverti mes roue avant pareil meme bruit !

Je precise que des roulements j'en ai déjà changé un bon paquet en les ajustants comme il faut et je n'ai jamais refait deux fois l'intervention après.

Le symptome et flagrant quand je prends une courbe à droite (donc je deleste la roue avant droite) et la miracle silence !.

Pour moi c'est bien l'avant droit, ma tubulure d'echappement est à 1 cm du longeron et il n'a pas suffisament de latitude pour venir "résonner" sur la caisse

Bref une histoire à la noc, pas grave juste pénible est bruyante.

Alors toutes les pistes sont bonnes à prendre, je me disait peut etre une fusée usé ? mais je trouve ça vraiment gros ??? j'ai du mal à y croire j'ai demonter l'autre coté elle font la meme tronche et l'autre n'est pas bruyante ,je n'ai aucun bruit sur les deux roues (l'auto sur le cric) !

Kadettpower a eu un soucis semblable sur sa Kadett C il me semble.
Il avait finalement découvert qu' il y avait 2 tailles de roulement possible suivant année de fabrication de l' auto.
Peut-être une piste?

exact Geoffrey, mais le problème n'était pas le bruit, mais le jeu qui revenait tout le temps...

Mategot... question bête: est tu sur que ca vient bien... de l'avant ?
un truc con, lève l'auto par le pont et fait tourné tes roues arrière... ca coute rien

et fusé déformé ?

Question bète , tu dit que tu a changé un roulement il me semble qu'il en a 2 par moyeu
Un grand (interieur)et un petit (exterieur) conique ,tu as pas changé les 2 ?

Enfin de connais pas trop si c'est comme ça sur kadett B

Il y a bien 2 roulements par moyeu.

Merci pour votre aide les gars,effectivement je change bien les deux roulement vendu dans le kit avec le spy qui aide à conserver la graisse.

L'auto sur le cric prise sur le pont ,j'ai juste le bruit des garnitures qui léchent le tambour un bruit "normal".

Pour la fusé je ne connais pas vraiment la cote(à part les données des roulements) mais c'est conique en plus ! ???

Il y a une chose que j'ai remarqué (faut que je fasse une photo) le bouchon tole qui ferme et protége le bout de la fusé ne s'emmanche pas jusqu'au bout (si vous voyez ce que je veux dire ? )

Il reste 3 bon millimetre entre le bout de la fusé et le rebord du bouchon tole ... je peux pas aller plus loin car sinon je tape le bout de la fusé et son filetage

Mais c'est pareil des deux cotés et un seul et super bruyant.
Le bruit ce produit en ligne droite et s'arrete net lors d'un transfert de poids en courbe.

peut être que les bouchons ont été changés et qu'ils sont moins profonds que ceux d'origine. Mais en général le bouchon bute sur le bague extérieure du roulement avant (le petit) et il ne s'enfonce pas jusqu'au bourrelet.

sinon as tu respecté le réglage du jeu : serrer à 2,5 mdaN puis faire tourner, pour tout mettre en place, puis desserrer d'un bon quart de tour.

Oui Mantaluke le serrage"normalement" je maitrise surtout que le bruit ne change pas d'un yota d'un roulement à un autre j'en ai eu 3 modeles different sur la meme fusé en l'espace de 6 mois.

Pour les bouchons tu as peut etre raison ils ne sont peut etre pas d'origine ? ,ils ne vont pas jusqu'au bourrelets c'est meme un peu limite je trouve j'ai du un peu les élargir pour qu'il tiennent mieux.

J'ai regardé ta voiture . Tu es toujours avec cette configuration ?