Franco Blitz

Il va falloir que je monte le support de pompe à essence sur ma Manta B, qui était monté en carbu.
Seulement je ne vois pas l'emplacement sous ma caisse... Une photo svp?

Elle n'est plus d'origine sur la mienne...désolé...

c'est sous la traverse devant le réservoir.

Sinon tu peux la mettre à l'intérieur du coffre ,elle sera mieux protégée.

Tu ne l'entends pas trop?

Heu...y a tellement de bruit dans cette caisse que je ne suis plus à ça près...

(léger sifflement)

Tel que je le vois sur cette photo, le réservoir est bien au-dessus de la pompe, de sorte que sauf panne sèche, elle se remplit par gravité avant de se mettre en route. Au minimum ça facilite l'amorçage. C'est ce que je voudrais faire mais le réservoir de la Commodore est sous le plancher. En plus, je vois que le régulateur de pression est là aussi.

Avec mon ex-Diplomat, et le montage d'origine (comme la Manta de série apparemment), je suis resté en panne sur la route, apres qu'un caillou ait crevé le filtre.

Salusse a écrit : ↑lun. 02 févr., 2015 07:23 En plus, je vois que le régulateur de pression est là aussi.
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Non, ce n'est pas un régulateur de pression, c'est un tampon / amortisseur pour amortir les bref variations de pression.

Ça s'appelle un amortisseur de pulsations, Wim

http://www.oscaro.com/amortisseur-de-pulsa...030-29955-753-p

50€ ce truc!? J'en ai plein les tiroirs...