Franco Blitz

Un ami voudrait accoupler un 2.8 de Commodore avec une boîte 4 de Rekord 1900 (parce qu'il l'a). Il demande s'il va pouvoir mettre le volant de la Rekord sur le vilebrequin de Commodore BvA. Après, il sait qu'il faudra adapter l'arbre de transmission.

Oui, l'entre axe des 6 trous est le même, une boîte Rekord est bien belle mais à longe terme peut être un peu légère, pour le reste il sait quoi faire ?

Je vais transmettre ta réponse. D'après toi, elle risque de manquer de résistance ? Je croyais que c'étaient les mêmes...
Pour le reste, il sait qu'il doit remplacer le volant et l'arbre de transmission.

Le tout semble beaucoup, la plus part des pièces est la même mais il faut voir coté roulements, boîtier, couvercle et arbre sortie.