Franco Blitz

salut tout le monde, je suis en train de donner un coup de jeune à mon train avant:






et je voulais savoir ,comment faite vous pour remettre les pistons dans les étriers avec des joints neufs?

Une fois bien nettoyé, un peu de lockeed pour lubrifier, tu mets le piston et éventuellement tu t'aides d'un serre joint ou un étau, l'important est de ne pas forcer de travers.

C'est bien plus facile quand ton étrier est séparé en deux.

Citation C'est bien plus facile quand ton étrier est séparé en deux.

je les avez réassemblé pour les peindre

merci pour l'info , j'ai failli les remonter à la graisse

à la place du lockheed, mets un brin de vaseline, ça évitera au piston de rouiller et de gripper ...

il existe de la graisse "lockheed" elle est noire

un tube de vaseline c'est presque gratos ... c'est pour cela que j'en parle

Mycroft a écrit : ↑mer. 06 mai, 2015 22:11un tube de vaseline c'est presque gratos ... c'est pour cela que j'en parle

J'aurais plutot pensé que c'est parceque tu en a sous la main ou dans le tiroir de ta table de nuit...

Mais quelle sa.... !

montage avec la vaseline impeccable. (ah cette vaseline! ça fait rentrer tout dans n'importe quoi )merci pour l'astuce.

Ca préserve de la rouille si tes pistons ne sont pas en Inox, chromés, ou anodisés, si tu montes des plaquettes mortes et que tu ne pousses pas les piston au remontage. Sinon les racleurs virent la vaseline.

Perso je préfère la technique de Jay car la vaseline risque de réagir avec le liquide de frein si elle l'atteint.