Franco Blitz

A votre avis, un couple conique d'Ascona i200 ça correspond à un pont de Commodore GS/E ? Que ça se monte, je n'en doute pas trop mais je ne connais pas la différence entre les "gros" ponts et les "petits" ponts et surtout à quels modèles cela correspond.
A tout hasard, je cherche un 4,22.

Non celui d'un pont d'Ascona B n'ira pas (plus petit) Je pense qu'il faut t'orienter vers les Omega B, il y aurait un peu d'adaptation mais ça se monterait. si quelqu'un a plus d'infos

Pour savoir les versions équipées d'un 4.22

http://www.opel-infos.de/getriebe/ha_diff.html

Le mien (4.22), je l'ai trouvé en Allemagne, un peu moins cher que chez Risse

simkadet a écrit : ↑ven. 15 mai, 2015 16:50Le mien (4.22), je l'ai trouvé en Allemagne, un peu moins cher que chez Risse

Pour Commodore ? Tu peux m'indiquer un lien ? pour le cas où je n'en trouve pas d'occasion.
Sinon, Omega je vais chercher aussi par là.

Regarde sur ce site, le gars a pas mal de matos..le mien je l'ai payé 100 euros de moins, il y a 6 mois
http://www.ebay.de/itm/Opel-HA-Ubersetzung...%3D221614305727

Il me semble quie je t'avais donné la reference Opel pour un couple 4.22 d'omega B ça se monte dans les ponts de commodore avec un peu de travail quand même, mais ça se monte...

Désolé Fred, je n'ai pas retrouvé. J'ai épluché plusieurs pages. Et je ne maîtrise pas la fonction Recherche.

couple d'Omega B 2.5 : référence 160 4312 c'était disponible chez Opel, à voir maintenant ?

Je me renseigne lundi. Merci Fred.

Je viens voir les catalogues des pièces de la Commodore B et Monza/Senator, le porte satellite est le même (réf. 4 10 248) mais les roulements du pignon d'attaque non, ce ne veut pas dire que les pignons d'attaque ne sont pas pareils.

Seul chose que je veux dire est: prudence ! ces pièces sont chers.