Franco Blitz

L'un d'entre vous peut-il me dire si mes durites de vapeur d'huile, carbus et cillecteur semblent branchées correctement ?

C'est un carbu Weber 32/36

Merci

moi je ne pourrais pas t'aider , mais c'est juste que ton moulin est magnifique j'adore , super beau boulot

Merci Joël ça fait toujours plaisir ;0)

tiens tiens , on est voisin dis donc

Ah bah ouais, jje ne me rappelle pas t'avoir déjà croisé ;0) Mais ça arrivera surement !

ouais pas de soucis

on ne voit pas bien ou va le gros tuyau qui sort du bossage sur le cache culbuteurs, en principe il doit se brancher sur la boite du filtre à air afin de ré-aspirer les vapeurs.
On ne voit pas non plus ou va le petit tuyau qui sort de l'embase de carbu, il devrait se brancher sur la capsule de l'allumeur.
très beau montage du double corps vertical

la vis qui bouche le raccord de dépression vers le mastervac n'est pas forcément étanche, je rajouterais un collier de serrage pour éviter toute fuite qui appauvrit le mélange et diminue l’assistance.
Le radiateur me parait petit pour un CIH

C'est bien résumé

Avec ce Weber, tu vas sentir une sacrée différence a l'accélération par rapport au carbu d'origine, j'avais mis le même sur mon Ascona A 1900SR en 1975 ...

Salut,
@Mantaluke, merci pour tes infos, le gros tuyau est effectivement branché sur le foltre a air du carbu, le petit tuyau de l'embase du carbu va bien aussi se brancher sur la capsule de l'allumeur, donc a priori je dois avoir bon. Pour la petite vis qui bouche le raccord de depression, c'est un montage provisoire en attendant de lire vos réactions, du coup, comme ça n'a l'ai de choque personne je vais mettre un truc plus pereine.

En tous cas merci beaucoup car ça me confirme que le montage est bon.

@JLCB : Pour le moment je n'ai pas une patate de fou, mais le moteur est toujours en rodage, ca devrait s'améliorer au fil des kilomètres, j'espère ;0)

A plus !
Stéphane