Franco Blitz

J'ai des phares doubles sur la manta, avec 4 oscars pour les feux de route, autant dire que ça pète bien en plein phare.
En revanche, en feux de croisement, c'est la misère! Ca n'éclaire pas mieux que ma mobylette des années 70....
Quelqu'un a testé un kit xénon sur les codes?

J'ai récupéré un kit xénon H1 au bureau, pour faire des essais, mais pas monté.

Il risque de finir monté dans des longues portées.

Note: xénon sur code, sans lave phare et correcteur d'assiette, ca passe pas au CT.

Justement, je sors du CT et j'ai un rallye de régul avec une étape de nuit à la fin du mois...
Le bon moment pour monter ça, quoi!

Pour info au contole technique on applique le code de la route

les gendarmes aussi

J'en ai sur la Manta,l'Omega...la Vectra,l'Audi...en fait sur toutes mes caisses!
Kit Hid 6000K acheter chez GT2i ou Oreca. C'est plug & play (juste un petit trou de 20mm à percer dans le couvercle plastique des optiques)
L'éclairage est rien à voir avec des H4 "standards" ou même 100W

tooffy a écrit : ↑mar. 09 juin, 2015 08:21

Note: xénon sur code, sans lave phare et correcteur d'assiette, ca passe pas au CT.

Ah bon...? Jamais eu de soucis avec ça au CT...

Au ct il te demande juste d'avoir un lave phare. Mais xénon sans optique à lentilles

Pas besoin de lave phare, ma Vectra B et en Xénon et jamais eu de demande pour le contrôle technique...
J'ai acheter un KIT il y à 5ans sur ebay ( made in china 50euros et jamais eu de soucis

Sinon si c'est un rallye VHC c'est interdit.

Nan, c'est de la régul sur route ouverte.
merci pour vos retours.