Franco Blitz

vraiment... un super projet, un sacré boulot et super propre !

Félicitations à toi !

Ce bleu est absolument superbe sur cette rekord !

Oh put*** je viens de voir le post sur cette magnifique Sprint je suis en extase ! J'ai acheté récemment une Rekord C qui trainait sur LBC, bleu patinée sur Verdun faut que je vous la présente !

sacré boulot

j'adore la vue de dessus de l'atelier dans le plus pur style vintage mécanique

AIR4 a écrit : ↑lun. 03 juin, 2019 15:59Merci 

Je ne comprends pas trop ta question, j'ai du trouver un compromis entre la hauteur du moteur, l’épaisseur de la traverse, la taille du carter d'huile, et je ne voulais pas toucher si possible au tunnel de boite pour ne pas trop modifier la caisse.
Concernant les support moteur d'origine coté train avant, ils étaient trop haut et touchaient à l'admission et à l’échappement.

Un peu tard, mais compris

Merci pour vos encouragements

La Rekord roule plutôt pas mal, encore les freins avant a refaire, améliorer quelques petites choses au niveau embrayage, tringlerie de vitesse et d'accelérateur pour rendre la conduite plus agréable puis rdv au CT dans 2 semaines !!

du beau travail !

Salut tout le monde !
Quelques news de la Rekord ici :

J'ai passé le CT et fait quelques centaines de km et ça roule nickel !!

J'ai refait une petite console centrale pour passer le nouveau levier de vitesse, ça me dépanne le temps de trouver mieux, car le nouveau levier est trop décalé vers l'arrière et ça tire un peu sur le soufflet en caoutchouc...

Traçage :



Un coup de moulureuse :





On forme les angles comme on peut et soudure :



Après Meulage :



Découpe :




Ensuite le passage au CT :




Je me suis fait un jeu de jantes en 15 et 16 avec des jantes de Mégane retournée mais je suis pas hyper fan finalement et puis ça touche quand on monte a 4 dedans , je réfléchi à d'autre pistes...






Et pour finir, parce que ça fait trop plaisir
Enfin je roule a 50/50 pour le moment car je n'ai pas encore fait les modifs

La classe ! et un très beau travail que tu as fait, chapeau

Bravo pour la console du levier de vitesse,c'est du super taf!