Franco Blitz

Voilà j'ai enfin cherché mon nouveau Dayli. Il s'agit de l'ancienne mante gt/e de blitz68. Maintenant la question qui ce pose c'est quoi mettre sous le capot. J'ai plusieurs solutions. Soit un C30NE, soit un C30SE, soit un C24NE ou un C20XE.

un 1000 ?

Mdr ... Ou pas ! Faut que sa marche un minimum, que niveau conso sa reste raisonable et que ce soit fiable !

Monza84 a un 1000 ou un 1200 (je sais plus) dans sa city et il sait bien s'amuser avec

...c'est pas le même poids...

Non c'est vrai lolo est surement plus léger

Non je fais aller Mr Joker !

un c30se ca marche trop bien, trop pour une manta B, on se fait peur !!!
un c20 xe c'est sympa, pas trop compliqué sauf pour le chauffage et c'est economique
un 24ne avec 2 carbus c'est d'enfer mais pas trop economique
un 30ne, je ne peux pas dire je ne connais pas dans une manta...

Sinon tu as le 20E
Pour un daily, ce n'est pas idiot d'être en règle...

Mycroft a écrit : ↑lun. 29 juin, 2015 22:09Monza84 a un 1000 ou un 1200 (je sais plus) dans sa city et il sait bien s'amuser avec

Un 1000S de 48ch ça parait peu oui mais dans le sinueux et en connaissant son auto, y a de quoi bien rouler .

Le 20E c'est même pas la peine, sa avance pas. Le C24NE en double corps je connais, c'est ce que j'ai dans ma drifteuse pour le moment, sa marche bien mais sa consomme méchant ! Le truc c'est que je fait 20'000km par ans ( principalement de l'autoroute ) donc une conso au allentours de 8L serai top. Après c'est clair que un CIH sa passerai mieux en cas de contrôle/accident.