Franco Blitz

Salut les blitziens

Allez encore une question pire que " l'univers est il infini ét si il a une fin qu'y a t'il derrière ?! " ( essayer d'y penser tiens sa va bien vous prendre la tête )


J'aimerais swapé ma commo dans un futur pas si lointain que sa ( pas demain non plus ) , mais pas un swap de fou comme certain mette des v8 Corvette 5,7 de cylindre ( bien que j'aimerais ). Non se que j'aimerais , et d'après le peu que je sais deja , c'est y mettre un 3l ou un truc plus gros en cylindre que mon 2,5 . Par se que les cih 6 des commo b , certains , sont en 3lt je crois ( voir plus si il y'a ! )

En théorie si c'est le cas , y'aurais t'il de grosse modif a faire ? Ou juste a reacouplé moulbif/boite ???
Ét a combien on peu trouver se type de moteur ( j'imagine a pas moins de 400€ minimum ... En bon état non bloquer je parle )

Merci de vos lumière les gars , je suis vraiment novice en blitz , j'ai tout a apprendre

Ben tu as tout bon. Les CIH 6 sont tous interchangeables.
Mais les 3 litres sont généralement en injection et il te faudra donc toute la chaine (faisceaux/pompe/relais etc...)

tu as le 2.8 (assez vieillot 140cv)
le 30E de 180cv sur les monza et senator
après tu peux peut-être aussi monter les moteurs de la senator B :
2.5l 25NE 6valve 140cv
2.6l C26NE 12valve 150cv
3.0l C30NE 6valve 156-177cv
3.0l C30NEJ 24V 204cv
4.0l C40SE 24V 272cv que tu trouves sur omega lotus mais pour acheter ce moteur autant changer de caisse et prendre l'omega lotus lol

après tu es pas obligé de swapper, tu peux aussi y foutre de gros carbu mais ça reviendra moins cher d'acheter un moteur en injection, si tu trouves une caisse non roulante avec un 30E ou un moteur seul pas trop cher ça peut le faire et en travaillant bien la culasse tu peux arriver à la même puissance que le 24V

Si tu n'as pas forcément les connaissances, le mieux c'est de faire un montage 2 carbu comme les GS2.5 ou mieux comme les GS2.8 (et tu restes conforme à l'esprit de l'auto) c'est loin d'être ridicule en performance, tu pourras ensuite améliorer tes trains roulants (suspensions-freins...) il y a déjà de quoi s'occuper un moment.

Inutile de rappeler la non conformité d'un tel montage... donc mon conseil, privilégiez un "montage d'époque" (pour la discrétion)

Bien noté ! Merci de vos réponse très complète les copains !

J'ai deja trouver la pipe d'admission de gs ét le gars a qui je l'ai acheter doit normalement m'en vendre une 2 eme avec 2 carbu zenit deja règlé .
2 petit filtre à air la dessus de se type ( j'ai pas encore regarder le diamètre du carbu par contre , c'est pas du 54 la dessus ??? )

http://www.slideperformance.com/filtre-a-a...bi-karmann.html

Apres si je peu trouver un 2.8 , sa serait bien quand même , sa avec 2 bon carbu , un échappement amélioré ( y'a un gars sur lbc qui vend 2 x3 en 1 mais v'la le prix !!! €
sa devrais deja etre pas mal , et j'ai prévu de regidifier la tenu au sol et voir si il y'a moyen d'améliorer le freinage ( il doit existé des kits pour monter en frein à disque a l'arrière la dessus non ? )

Mon objectif outre le look un peu plus agressif que je veux lui donner genre muscle car ( sans modifier l'esthétique général bien sur ) , c'est d'améliorer un peu ces performances . Ét pis comme le dit l'ami jay , un 2,8 je reste quand même dans la config de l'auto

J'ai récupéré un boîtier de direction assiste aussi :

Ces filtres ne vont pas sur des Zenith ni sur les Solex d'origine, en plus ils sont trop petit.

A l'origine les moteurs 6 cylindre en 'H' avaient un seul filtre à air qui couvre les 2 carburateurs.

Sinon moi je pense que rien n'est infini, y compris l'univers Il est à mon sens immensément grand donc nous parait infini. Quant à ce qu'il y a au delà, je suis séduit par la théorie de multivers "flottant" dans ce qu'ils appellent l'hyperespace

tu lui mets 3 weber er ça va ronronner comme un V8 américain

https://www.youtube.com/watch?v=5uyALPNpi30

Maxor a écrit : ↑ven. 07 août, 2015 08:45
2.5l 25NE 6valve 140cv

3.0l C30NE 6valve 156-177cv

6 soupapes sur des 6 cylindres...ils ne doivent pas tourner bien rond, ces moulbifs!

oups copier coller c'est ce qu'il y a sur wikipedia lol