Franco Blitz

Bonjour ,

J'ai un soucis sur mon opel gt 1900
au ralenti si je freine le moteur ne tourne plus rond,
baisse de régime et méme peut caler !
Je pensse que c'est surement le master vac !
Ca fait deux fois que je le change par des ocas..
Il faut que j'investisse dans du neuf peut etre !

Merci pour vos conseils

avant tout vérifie, si tu n'as pas de prise d'air sur la durite etc.

Vérifi l'étanchité déja en suprimant le tuyaux de dépression

Bon voila ,
j'ai vérifié c bien le mastervac
on entend une aspiration quand on appui dessus !
connaissez vous un bon plan pour le faire réparer ?
il me semble que ca se fait !
C'est peut etre plus intéréssant que de le changer !
Merci

D'occasion, c'est plus si.ple et facile à trouver.

pascalou2904 a écrit : ↑sam. 07 nov., 2015 16:58Bon voila ,
j'ai vérifié c bien le mastervac
on entend une aspiration quand on appui dessus !
    connaissez vous un bon plan pour le faire réparer ?
  il me semble que ca se fait !
C'est peut etre plus intéréssant que de le changer !   
  Merci

Dommage mais les mastervac sont irréparable.