Simca ? un appétit d'oiseau ! ça tombait bien car en 1982 je n'avais pas beaucoup d'argent pour mettre de l'essence .
Ma toute première auto une Simca 1000 de 1967 après avoir cassé le jdc sur celle-là, j'ai eu une " Rallye " de 1972 mais je n'ai pas de photos, autant on voit des Rallye 2 et 3 sur les rassemblements que la Rallye et la Rallye 1 on en voit jamais .
La C.A.A.P.Y
- marsgt
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Messieurs, j'ai refait tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire...le réaliser!
Pierre-Georges Latécoère
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- marsgt
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La GLS avait déjà un bon niveau de finition, ceci dit je me souviens que ces autos n'étaient pas très bien refroidies, ça chauffait beaucoup surtout en Eté .
Messieurs, j'ai refait tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire...le réaliser!
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Manta Resurrection a écrit : ↑lun. 28 nov., 2016 10:58Elle est très belle!Â
Ces jantes étaient vendue sous l'appelation "Turbo Vec", il me semble.
Merci beaucoup, mais après de près c'est pas trop top... surtout concernant les ajustements et les réparations merdiques
de carrossiers précédents....
Pour les jantes, je ne sais pas si c'est du Turbo VEC, mais à l’intérieur on peut lire INTERNATIONAL.
Après en dehors de la mienne je n'ai vu qu'une seule fois ces jantes sur une autre voiture en photo,
une Toyota Corona à l'abandon.
l'acrobate a écrit : ↑lun. 28 nov., 2016 12:15tien si ça intéresse il y a ça en ce moment
https://www.leboncoin.fr/voitures/1044740648.htm?ca=12_s
Merci pour l'annonce, mais rien que la cloque sur le vinyle et sur le haut de la custode en dit long sur la corrosion du toit qui est un point faible pour ces modèles.....
Puis comme c'est une Ascona C que je convoite en ce moment