Franco Blitz

La revue AUTO - RETRO a contacté un copain car ils veulent faire un article sur la MANTA B

il a envoyé un questionnaire à remplir et parmi les questions il y a celles là qui hésite un peu à remplir cela serait bien d'avoir à peu près les mêmes opinions.

donc voilà si vous pouvez apporter vos lumières,le Franco blitz sera cité biensûr.

voilà les questions:
La fiabilité d’ensemble est-elle bonne et quelles sont les éventuelles faiblesses ou points à vérifier ?

Quelle est la consommation (suivant l’utilisation) ?

Les pièces (mécanique, carrosserie) sont-elles toutes facilement disponibles ? Auriez-vous quelques bonnes adresses ?

Au total, quels sont, à votre avis, les qualités et les défauts de la Manta ?

Quels sont les points à vérifier au moment de l’acquisition ?

je dirai :longerons, fond de coffre,




9) L’Opel est-elle facile à entretenir et trouve-t-on facilement des garages capables de s’en occuper ?



10) Quelles sont les pièces communes avec d’autres modèles de la marque voire d’autres marques ?
ASCONA B
REKORD E



13) A combien peut-on acquérir, selon vous, une Opel Manta B et la cote évolue-t-elle ?


ALORS cela serait bien de parler d'une MANTA B GT/E ou GSI en fonction de l'etat !

A restaurer
etat bon
en très bon etat
exceptionnelle

14) Quels sont vos conseils d’achat (version, millésime, état, historique, etc.) ?

bernard Rincheval a écrit : ↑sam. 19 mars, 2016 17:10
La fiabilité d’ensemble est-elle bonne et quelles sont les éventuelles faiblesses ou points à vérifier ?
Fiabilité très bonne.

Quelle est la consommation (suivant l’utilisation) ?
Autoroute / 130km/h: 10ltr/100, routes départementales / 80km/h: 9ltr/100, ville: 11-12ltr/100.

Les pièces (mécanique, carrosserie) sont-elles toutes facilement disponibles ? Auriez-vous quelques bonnes adresses ?
Pièces mécaniques: aucun problème, pièces carrosserie: neuves difficile, occasion chez des membres des clubs.

Au total, quels sont, à votre avis, les qualités et les défauts de la Manta ?
Pour: facile à entretenir / réparer, bonnes prestations, bon tenue de route contre: risque de rouille.

Quels sont les points à vérifier au moment de l’acquisition ?

L’Opel est-elle facile à entretenir et trouve-t-on facilement des garages capables de s’en occuper ?

Quelles sont les pièces communes avec d’autres modèles de la marque voire d’autres marques ?
ASCONA B mécanique complet.
REKORD E moteur, refroidissement, embrayage, boîte à vitesses, freins.

A combien peut-on acquérir, selon vous, une Opel Manta B et la cote évolue-t-elle ?
ALORS cela serait bien de parler d'une MANTA B GT/E ou GSI en fonction de l'etat !

A restaurer € 1.000,-
etat bon  € 2.500,-
en très bon etat € 5.000,-
exceptionnelle € 8.000,-

Quels sont vos conseils d’achat (version, millésime, état, historique, etc.) ?

Versions: 'Luxe', Berlinetta, GT/E, GSI millésime >'82.

Wim a bien résumé la chose.

J'y ajouterais les points suivants:

bernard Rincheval a écrit : ↑sam. 19 mars, 2016 17:10

Quels sont les points à vérifier au moment de l’acquisition ?

je dirai :longerons, fond de coffre,

tu peux ajouter le bac à batterie et son jumeau à gauche, sous le réservoir de lave-glace,  tôle autour des phares, sans oublier de jeter un coup d'oeil du côté des bas de caisse et du rebord des ailes arrières, surtout pour les versions possédant les baguettes chromées



9) L’Opel est-elle facile à entretenir et trouve-t-on facilement des garages capables de s’en occuper ?

Si on est un peu bricoleur, on s'en sort facilement. Quant à trouver un garage qui s'intéresse aux Opel au pays des R.P.C.S (Renault, Peugeot, Citroën, Simca) il faut avoir de la chance...

14) Quels sont vos conseils d’achat (version, millésime, état, historique, etc.) ?

Comme pour toutes les Anciennes, à savoir garder la tête froide et ne surtout pas s'emballer, s'adjoindre la prèsence de quelqu'un qui connait le modèle pour aller voir l'auto.

C'est dingue il reste encore de VRAIS journalistes

Bernard peux tu en faire copie à qui tu sais ?

Fred_54 a écrit : ↑dim. 20 mars, 2016 16:43C'est dingue il reste encore de VRAIS journalistes 
:

s

C'est intelligent de la part du journaliste, demander à eux qui se connaissent évite des erreurs comme dans un certain livre publié quelques mois passés

Merci pour vos commentaires Win bos(on se voit à Avignon samedi) et Manta Ressurection.

si d'autres personnes veulent apporter leurs commentaires, il n'est pas trop tard.

Pour répondre à Fred, tu vois on est obligé de faire le job des journalistes.

La revue AUTO-RETRO (par l'intermédiaire d'OPELIX) a contacté mon copain qui possede depuis 1 an mon ancienne MANTA GT/E de 1983 avec 85000 km d'origine.

Le journaliste ne se déplace pas mon pot fait des photos et doit remplir un questionnaire ,enfin de ne pas raconter trop de bétises il veut l'avis d'autres possesseurs..

Plus de nouvelles du journaliste de VINTAGE RACERS il a du se faire opérer de la prostate

Et toi Fred tu as des news???

bernard Rincheval a écrit : ↑dim. 20 mars, 2016 17:00Merci pour vos commentaires Win bos(on se voit à Avignon samedi) et Manta Ressurection.

si d'autres personnes veulent apporter leurs commentaires, il n'est pas trop tard.

Avec plaisir, Bernard.

La Manta en question est de 83, elle a donc des bas de caisse comme les GSi => risque de corrosion en dessous encore plus important qu'en cas de baguettes chromées, idem pour la face avant, masquée par le pare-choc / spoiler

Quelques petits problèmes de corrosion...Ok, mais comparée à quelles autres voitures de la même époque? Renault, Peugeot ????

L'Opel Manta est une auto très fiable dans l'ensemble.
Mécanique relativement simple, et sans grosses surprises.
Agréable de conduire même sans la direction assistée.
Ce n'est pas vraiment une sportive, mais c'est une excellente routière.
Elle ne demande qu'à "bouffer" du kilomètre, d'autoroute, de nationales mais également de petite routes sinueuses, bien qu'elle ne sera jamais à la hauteur d'une Porche, mais son prix non plus.
Un peu boudée, jusqu'à présent par les amateurs d'anciennes, sa côte est actuellement en franche hausse; elle est belle, increvable, allemande, fiable...que du bonheur.
Son loock de coupé ne l’empêche pas d'avoir un vrai coffre, idéal pour voyager.
A la majorité des versions d'Opel Manta B; un seul reproche: elle part bien, même trop facilement de l'arrière, il lui manque un blocage de différentiel à l'essieu arrière....mais certains apprécieront.
De préférence; GTE ou GSI, pour la puissance et les sièges Recaro, qui apportent un plus en sportivité et un bon maintient.
Relativement facile d'entretenir,la Manta B est la concurrente directe de la Ford Capri, elle l'était déjà à l'époque.
Pas de problème insurmontable d’approvisionnement de pièces, nos voisins germaniques peuvent fournir.

Quand je serais grand et même avant, j'en veux une...qui roule.

Je rajouterai simplement que la Manta est une formidable donneuse pour les Ascona 😂

Ou peut être à l'envers...