Franco Blitz

Bonjour à tous comme dans le titre je vais remplacer ma bonne vielle dynamo par un alternateur , et comme je suis une grosse quiche en électricité j'aimerais savoir si quelqu'un sait faire la convertion,
-quel file faut-il isolé
-me faut-il un régulateur ( car je vois des régulateur de tension avec alternateur sur les kadett C)
-ou brancher mes anciens file sur l'alternateur
J'espère que quelqu'un aura la gentillesse de m'expliquer, je peux vous faite des photos du câblage présent sut mon auto et sur mon nouvel alternateur.

Il "pourrait" être plus simple de changer carrément le faisceaux complet...
J'en ai un de Kadett C 12S si tu veux.

Qu'est ce que tu as comme alternateur, un avec le régulateur a part ou intégré ?

Et bien justement à quoi reconnaître un alternateur avec et sans régulateur intégré? ?? Pour le faisceau sa m'embête de tout dégager juste pour l'alternateur le mien est très propre et n'a jamais été toucher, et la couleur des files correspond à mon modèle

La dynamo est en 6v ou en 12v?
Car si c'est le cas tu peux changer les ampoules de l'éclairage, du tableau de bord et du plafonnier
le klaxon, tu cas avoir aussi un problème avec la ventilation de l'habitacle.
L'allumage devra aussi être modifié. bref, passer tout ce qui est fait pour du 6 en 12v
tu pourras garder le cablage car en théorie sur du 6 il est plus gros pour éviter les pertes.

si c'est pas le cas et que tu reste en 12v il faudra supprimer le régulateur.

Je suis en 12V oufff

J'ai ceci de monter sur mon alternateur donc si je comprends bien il a donc un régulateur intégré My Webpage

Correct, c'est un régulateur intégré.

Je te ferrai le schéma des modifications.

fantastique!!!! merci beaucoup!!!!!!