Franco Blitz

J'ai eu 3 cox.

Ma 1ere une mexicaine jaune, toute simple sans valeure mais sympa. Une seconde en speedster (superbe)

et celle-ci :


















J'ai également dû m'en débarrasser car besoin d'argent à l'époque.

Je l'avais eu avec un moteur d'Alfa GT au départ (120chvx) achetée a un pote qui tenait un garage spécialisé dans les VW.
Un bruit et une accélération d'enfer ! un régal !

Ensuite, comme il voulait présenter cette voiture a des rassemblement et montrer le travail du garage, il m'a proposé de me mettre un moteur 1600 neuf gratos ! (une cox avec un moteur alfa ne se présente pas... lol)

Offre que je n'ai pu refuser mais avec une seule condition : je ne voulais pas passer de 120chvx a 60. Donc : ok mais tu me mets une rampe avec 2 double carbus dessus.

Chose faite... et bon dieu que j'ai regretté ! je voulais une bagnole me donnant un gros coup de pied au cul et... ben c'était plus pareil.

Expertisée 12.000 euros je l'ai vendu mais par besoin d'argent tout de même. Pas juste a cause du moteur.

Suspension sport, jantes porsche fusch et des modifs que je passe car cela serait trop long...

Salut El nino, cette 67 me parle.... Surtout avec son moteur d'alfa... Tu ne l'aurais pas récupéré chez BEETLEJUICE???

Mon voisin en face de chez moi jouait dans les Cox, j'en ai vu défilé...

La plus Fun qu'il ait eu c'est une 1735 qu'il a explosé en faisant la course sur le retour de Ciney Oldtimer bourse contre une Camaro 69 ...

Jolie cette Coccinelle, le moteur est aussi un 1600 ?

ahh oui de série, le boxer Alfa c'est une autre musique que l'antique quatreàplat plat plat VW

mais il y a des préparateur qui lui sortent néanmoins de sacré puissances !

faut y caser un boxer Subaru !!! là ça avionne pour de bon

Porsche, c'est presque plug and play

oui c'est vrai mais tu sais que je suis intoxiqué à la sauce SUB et six à plat est un peu long à caser

Les premières Porsche avaient un 1600 directement dérivé du VW, il me semble.

Les 550 Spider avaient un 1500 (1498cm3) carbus de 110cv