Franco Blitz

Hello à tous! Ayant quelques soucis electroque avec les bricoles de l'ancien proprio, et voulant tout remetitre en etat je cherche le schéma électrique du démarrage car pour vous expliquer. Le ne íman à été déplacé mais j'ai peur qu'il y ai eu des pertes dans la bataille ! J'ai vu que le fusible y était lié au réchauffeur de carburateur et ça pourrais expliquer pourquoi à froid elle a tant de mal à démarrer!

Je vous laisse regarder l'état du fusible :



Merci à vous.

je regarde demain je doit avoir la rta et je ne suis pas trop loin donc

Ah super merci ! Faut que je me la trouve aussi la rta car le TIS n'as pas la kadett :-/

dans tout les cas je te prête la mienne si tu vient la chercher limite Chelles Montfermeil dimanche je vais faire un tour au rencard de Gagny ou un soir si ça urge

Haynes page 185

http://users.net1.cc/pafkata/personal/Scan...ir%20Manual.pdf

P_Uwineza a écrit : ↑mar. 14 juin, 2016 07:16Haynes page 185

http://users.net1.cc/pafkata/personal/Scan...ir%20Manual.pdf

Merci P_Uwineza par contre ça m'a l'air pour kadett E non ? Ce ne dois pas être le même faisceau?

oui c'est du kadett E mais les motorisations de la kadett D si retrouvent aussi, même le 1200 OHV

pour le réchauffage carbu, il faut regarder le schéma p.187:

résistance de chauffage R2 ; ligne 341 ; protégée par le fusible F13 de 20 A, alimenté en + APC(fil 15)

mais il y a d'autres éléments protégés par ce fusible: eclairage boite à gants, ampoule témoin de starter, éclairage d'allume cigare etc...

Bon ben merci à tous, grâce à ça je vais pouvoir check tout le faisceau car j'ai énormément de chose étrange dans cette voiture!

Et j'aimerais rajouter des petites option non négligeable comme le buzzer lorsque les phares sont allumé avec la porte ouverte.

mantaluke a écrit : ↑mar. 14 juin, 2016 19:25oui c'est du kadett E mais les motorisations de la kadett D si retrouvent aussi, même le 1200 OHV

pour le réchauffage carbu, il faut regarder le schéma p.187:

résistance de chauffage R2 ; ligne 341 ; protégée par le fusible F13 de 20 A, alimenté en + APC(fil 15)

mais il y a d'autres éléments protégés par ce fusible: eclairage boite à gants, ampoule témoin de starter, éclairage d'allume cigare etc...

Ramos a écrit : ↑mar. 14 juin, 2016 18:39Merci P_Uwineza par contre ça m'a l'air pour kadett E non ? Ce ne dois pas être le même faisceau?

J'avais trouvé 'çà' sur une référence D mais le peu de vues de l'auto laissent penser à E
Cela dit, si les motorisations correspondent, ça devrait le faire