Franco Blitz

Bonsoir
Je viens vers vous car j'ai un petit souci au sujet de mais freins sur ma kadett c en cour de resto.
Meme apres une purge du systeme dans les regles ma pedale de freins reste completement mole sur les 15 a 20 premier cm
et freine sur les 5 dernier cm.
Du coup je me pose plusieur question .
Mon montage de la tuyauterie est-il correcte? Si vous avez une photo a me montrer.
Peut- ont suprimer le repartiteur situe sous le maitre cylindre? C'est la seule pieces qui n'est pas neuve sur le systeme de freinage.
Mais etrier de freins av sont- il dans le bon sens? Mais purge sont vers le bas.
J'ai bien chercher sur le forum mais je galere.
Donc merci a ceux qui pouront me donner un petit coup de main.
Cdl

si tu tire le freins a mains
tu vois une différence?

C'est bien ce que je pensais en lisant; les vis de purge doivent être en haut.

Je n'est pas essayer .
Je regarde demain.
Quel rapport il y a avec le freins a main?

pierre54 a écrit : ↑mer. 15 juin, 2016 20:27C'est bien ce que je pensais en lisant; les vis de purge doivent être en haut.

tu a inverser l’étrier droit avec l’étrier gauche ça arrive au moins une fois a tout le monde surtout quand la resto prend du temps entre le demontage et le remontage c'est comme ça qu'on apprend

Ok pour les purges .
Je vais regler ca demain soir.
Merci pour la reponse.
Ca va peut etre aider deja.

mickael12.87 a écrit : ↑mer. 15 juin, 2016 20:35Ok pour les purges .
Je vers regler sa demain soir.
Merci pour la reponse.
Sa va peut etre aider deja.

C'est même sûr ! avec les purges en bas, impossible de sortir tout l'air de l'étrier, et en plus le flexible se retrouve en point haut, du coup l'air reste dedans.

Bien vu, l'air ne part pas avec les purgeur vers le bas

La logique et la physique font que tout purgeur doit se trouver en haut de l'élément contenant du liquide: si tu as le chauffage central chez toi, tu constateras que les purgeurs sont bien en haut des radiateurs. En bas, ce sont des vidanges.

Après avoir complètement vidé et nettoyé le circuit de freinage sur ma Caravan, je trouvais la pédale un peu molle. J'ai roulé un moment comme ça puis j'ai procédé à une nouvelle purge. Depuis, c'est nickel. Elle ne freine pas comme une Citroën, c'est sûr, mais c'est suffisant pour la stopper.

Concernant le répartiteur de freinage, tu peux le supprimer, bien sûr. Ton rapport de freinage sera alors de 50/50, contre 60/40 à l'origine.
Je l'ai fait sur la mienne et je n'ai, jusqu'à présent, pas vu le cul passer devant sur le mouillé.

Manta Resurrection a écrit : ↑jeu. 16 juin, 2016 12:54
Concernant le répartiteur de freinage, tu peux le supprimer, bien sûr. Ton rapport de freinage sera alors de 50/50, contre 60/40 à l'origine.

Dans ce cas La pression dans le système est égale mais efficacité du freinage dépends aussi du diamètre des cylindres des roues.