Franco Blitz

Les ressorts sont encore en bon état au bout d'un demi siècle ?

Oui Wim, leur état visuel est parfait. Mais si on part du principe qu'un ressort s'affaisse avec le temps...alors oui ils ont souffert.
Comme dit dans un autre post concernant les butoirs de triangle supérieur, je pense que nous monterons par la suite des ressorts de CommoA qui doivent être plus rigide.

Non, je m'en souviens pas que les ressorts Commodore sont plus fermes.

Je pense qu'on peut acheter des kit de ressort pour les freins AR.

Vous ne parlez pas même ressorts les amis.
Wim parle des ressorts de freins
Magicrekord des ressorts de suspension

Bien sure on parlait des tambours de frein, donc moi je parlais des ressorts de frein.

Pas compris Wim! Désolé...
Les ressorts de rappel sont en bon état. En tout cas, ils font bien leur travail. Alors déjà changés ou pas, je ne peux le dire.
Par contre, une bague de retenue (en plastique de couleur blanc) montée sur le câble de frein à main (côté intérieur tambour) était à changer sur les 2.
On a fait des photos du remontage, vous verrez ça bientôt.

Tu as mis un peu de vaseline pour le frotement ?
Et tes patins, étaient ils biseautés ?

Un petit peu de graisse graphitée a été mis entre les garnitures et les tétons des cylindres de frein. Et c'est tout.
Concernant ta question sur le biseautage des patins Christopher, oui ils le sont. Du moins de chaque côté. Et avec une rainure au centre.

Bon plan !:jap:
Si tu veux en regardant dans mon brol tout à l'heure j'ai retrouver un RTA Rekord C ...

Comme j'avais un coach que j'ai échangé, j'avais le RTA et je l'ai gardé mais je n'en ferais plus rien ... si tu veux on s'arrange en MP pour le prix port compris ?

MagicRekord a écrit : ↑mar. 19 mai, 2020 21:02
Par contre, une bague de retenue (en plastique de couleur blanc) montée sur le câble de frein à main (côté intérieur tambour) était à changer sur les 2.

Ce n'est pas inhabituel, as tu trouvé ces bagues ?