Franco Blitz

Bonsoir

pour une KADETT C 1ou 2 c pareil

cherche référence de départ sur le marbre CELETTE et les cotes de soubassement

je possède le marbre CELETTE

j'ai les cotes du soubassement

je voudrais savoir les origines en longueur et en hauteur

en largeur pas de PB

ou si quelqu'un à le montage pour me donner 1 ou 2 cotes

se document j'ai

c trouver les références de départ entre se plan et le marbre CELETTE

Je ne connais pas les différents marbres existants, mais une zone de référence est difficile à donner à l'avance car on ne peut prédire quelle zone de la caisse ne sera jamais déformée.
Je pense qu'il faut positionner la caisse sur le marbre et ajuster la position de celle ci par rapport aux cotes données vis à vis des points qui n'ont assurément pas bougé ( fonction du traumatisme que la caisse a subit).

Pour l'instant la caisse est en état

c pour mettre l'arceau et ressouder la caisse dans de bonne conditions

j'ai les cote du soubassement

c pour me faire un montage avec les principaux points

j'ai un berceau avant que je vais utiliser comme traverse

pour positionner le mieux possible les éléments en longueur et hauteur

Alors, ou sont tes problèmes ?

trouver les cotes de départ en longueur et en hauteur

entre la caisse et le marbre CELETTE

pour la largeur pas de PB

Je dirai si on pose la carrosserie sur le gabarit ou marbre on peut prendre ses dimensions.

Je ne sais pas ce qui est spéciale à un marbre Celette, chez Opel nous avions pour vérifier une déformation des gabarits construits des gros tubes qui se fixait aux points 'stratégiques' de la carrosserie comme les attaches du pont, train AV etc.

Matter en Allemagne utilise aussi ce type de gabarit pour le re-soudage / renforcement des carrosseries de compétition.

Moi non plus je ne comprends pas le probleme. Qu'est ce qui t'empeches de poser la caisse sur le marbre et de la fixer via ses points de references avant de souder?

je n'ai pas de référence entre le soubassement et le marbre CELETTE

pas de cote ou point de départ